marque	HUDSON
modèle	SUPER SIX
finitions	Brougham 2dr
année	1 9 4 7
quantité/prix	49 276 Super Six 1947 / $1704
carrosserie	berline 2 portes 6 places
moteur/boite	6 cylindres de 212cid - 103cv à 4000t/mn boite manuelle 3 vitesses

<<AUTOMOTIVE HERITAGE MUSEUM>> DE KOKOMO (Indiana - USA) 2004

hôte :<<Automotive Heritage Museum>> se trouve à Kokomo (Indiana) . C'est la ville qui a vu naître l'automobile américaine avec la Haynes-Apperson le 4 juillet 1894. Elle est surnommée "City of the Firsts" rtant nombre d'inventions sont nées dans cette ville voitures américaines : il n'y a que ça pour près d'une centaine. Alignées le plus souvent mais très aérées pages internet: en anglais le site officiel et ma page personnelle en français photos : elles sont du webmestre du trombinoscar en mai 2004

PRODUCTION 1947

Hudson fabriquait les Series SUPER (6 et 8) et COMMODORE (6 et 8) l'année modèle commença en décembre 1946 pour environ 95000 unités. C'était le 13e constructeur automobile américain l'année calendaire 1947 comptait 100 393 véhicules fabriqués Six Station Wagon Woody ont été fabriqués mais à usage interne Series SUPER SIX en 5 choix pour un total de 49 276 véhicules SEDAN 4 portes 6 places à $1749 BROUGHAM 2 portes 6 places à $1704 CLUB COUPE 2 portes 6 places à $1744 COUPE 2 portes 3 places à $1628 1462 CONVERTIBLE BROUGHAM 2 portes 6 places à $2021 Series SUPER EIGHT en 2 choix pour un total de 5 076 véhicules SEDAN 4 portes 6 places à $1862 CLUB COUPE 2 portes 6 places à $1855 Series COMMODORE SIX en 2 choix pour un total de 25 138 véhicules SEDAN 4 portes 6 places à $1896 CLUB COUPE 2 portes 6 places à $1887 Series COMMODORE EIGHT en 2 choix pour un total de 12 593 véhicules SEDAN 4 portes 6 places à $1972 CLUB COUPE 2 portes 6 places à $1955 361 CONVERTIBLE BROUGHAM 2 portes 6 places à $2196 kes moteurs étaient de deux types SIX : en ligne 212cid développant 103cv à 4000t/mn, compression 6.5:1 EIGHT : en ligne 254cid développant 128cv à 4200t/mn, compression 6.5:1

CE QU'EN DIT LE MUSEE

c'est la dernière Hudson à être construite à châssis et carrosserie séparés. A noter que les sièges avant pivotaient pour faciliter l'accès à l'arrière

PHOTOS du HUDSON SUPER SIX BROUGHAM 2dr 1947

ou

des sites de https://trombinoscar.com