marque	HUDSON
modèle	COMMODORE EIGHT
finitions	Convertible
année	1 9 4 9
quantité/prix	596 Convertible Six / $3041
carrosserie	cabriolet 2 portes 6 places
moteur/boite	8 cylindres de 254cid - 128cv à 4000t/mn

<<CENTAL TEXAS MUSEUM >> de ROSANKY (Texas) 2003

hôte : le <<Central Texas Museum of Automotive History>> se trouve à Rosanky (Texas). Très riche avec plus de cent voitures exposées mais aussi des tas de plaques émaillées et de divers documents; il souffre par son alignement des voitures comme dans bon nombre de musées voitures américaines : il y en a 90% soit près d'une centaine site internet : allez le voir, Photos : elles sont du webmestre en novembre 2003

PRODUCTION 1949

Hudson fabriquait les Series SUPER (6 et 8) et COMMODORE (6 et 8) l'année modèle commença en novembre 1948 pour environ 159 100 unités. C'était le 11e constructeur automobile américain l'année calendaire 1949 comptait 142 462 véhicules fabriqués la firme fêtait cette année là, son quarantième anniversaire Series SUPER SIX en 5 choix pour un total de 91 333 véhicules SEDAN 4 portes 6 places à $2207 BROUGHAM 2 portes 6 places à $2156 CLUB COUPE 2 portes 6 places à $2203 COUPE 2 portes 3 places à $2053 1 868 CONVERTIBLE BROUGHAM 2 portes 6 places à $2799 Series SUPER EIGHT en 3 choix pour un total de 6 365 véhicules SEDAN 4 portes 6 places à $2296 BROUGHAM 2 portes 6 places à $2245 CLUB COUPE 2 portes 6 places à $2292 Series COMMODORE SIX en 3 choix pour un total de 32 715 véhicules SEDAN 4 portes 6 places à $2383 CLUB COUPE 2 portes 6 places à $2359 656 CONVERTIBLE BROUGHAM 2 portes 6 places à $2952 Series COMMODORE EIGHT en 3 choix pour un total de 28 687 véhicules SEDAN 4 portes 6 places à $2472 CLUB COUPE 2 portes 6 places à $2448 596 CONVERTIBLE BROUGHAM 2 portes 6 places à $3041 kes moteurs étaient de deux types SIX : en ligne 262cid développant 121cv à 4000t/mn, compression 6.5:1 EIGHT : en ligne 254cid développant 128cv à 4200t/mn, compression 6.5:1

CE QU'EN DIT LE MUSEE

Voilàla HUDSON Company a été fondée en 1909 par JL Hudson à Detroit et son premier moteur 6 cylindres date de 1913. Ce moteur était le meilleur rapport dollar/performance le moteur Super Six produisait 30% de puissance en plus que tous les autres moteurs de la meême période De ce modèle Commodore Eight Convertible, il ne reste aujourd'hui qu'environ la moitié de la production. Son moteur 8 cylindres était moins performant que le Super Six mais plus souple don de Mme et Mr Knox Pitzer de San Marcos (Texas)

PHOTOS de la HUDSON COMMODORE EIGHT CONVERTIBLE BROUGHAM 1949

ou

des sites de https://trombinoscar.com