marque	IMPERIAL
modèle	CROWN
finitions	PY1-M Convertible
année	1 9 6 0
quantité/prix	618 exemplaires / $5774
carrosserie	convertible 2 portes t 6 places
moteur/boite	V8 de 413,2cid - 350cv à 4600t/mn

<<DEER PARK WINERY MUSEUM D'ESCONDITO (Californie) 2013 et 2002

hôte : le Deer Park Winery Museum>> se trouve entre Los Angeles et San Diego en Californie Sud. C'est la vitrine sud d'un très grand producteur de vins californiens, qu'il a agrémenté d'une centaine de cabriolets américains plus ou moins restaurés reportages : il a fait l'objet d'un article dans V8 Magazine n°47 puis dans Nitro n°200, tous deux lors du second semestre 2002 pages internet: outre la page internet officielle du musée en anglais, photos : elles sont du webmestre du trombinoscar en décembre 2002 et mai 2013

PRODUCTION IMPERIAL 1960

Cette année Imperial avait pour gamme : CUSTOM - CROWN - LEBARON - CROWN IMPERIAL la Imperial CUSTOM se déclinait en 3 carrosseries différentes, toutes en 6 places Sedan 4 portes: 2335 exemplaires à $5029 Hardtop 4 portes: 3953 exemplaires à $5029 Hardtop 2 portes:1498 exemplaires à $4923 la Imperial CROWN toutes en 6 places Sedan 4 portes: 1594 exemplaires à $5647 Hardtop 4 portes: 4510 exemplaires à $5647 Hardtop 2 portes: 1504 exemplaires à $5403 Convertible 2 portes: 618 exemplaires à $5774 la Imperial LEBARON en deux carrosseries 4 portes 6 places Sedan en 692 exemplaires à $6318 Hardtop en 999 exemplaires à $6318 la Imperial CROWN IMPERIAL Limousine 4 portes 8 places en 16 exemplaires à $16000 Pour les quatre séries, le moteur est le même: V8 de 413,2cid de cylindrée développant 350cv à 4600t/mn. Taux de compression 10.10:1 Carburateur quadruple corps Carter.

CE QU'EN DIT LE MUSEE

fin des années cinquante et début des années soixante les Imperial ont connu leur période héroique gràce à Virgil Exner. Elles se vendirent bien mais très loin derrière les cadillac et Lincoln Elle était bâtie sur le plus grand châssis Chrysler (129 pouces) qui n'a été utilisé par aucune autre marque du groupe en 1960 le moteur était le 413ci en V8 A remarquer l'installation radio à six haut-parleurs et la climatisation de série

SITE SUR LA MARQUE ET LE MODELE

Les MOPAR de 1955 à 1961 au https://www.forwardlook.net/ et LE site en français de Philippe :https://www.ch300imp.com/mainpage.htm

PHOTOS DE L'IMPERIAL CROWN CONVERTIBLE 1960

ou

des sites de https://trombinoscar.com