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EXPOSITION
DU <<CENTAL TEXAS MUSEUM >> de ROSANKY (Texas)
2003
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- hôte : le
<<Central
Texas Museum of Automotive
History>>
se trouve à Rosanky (Texas). Très riche
avec plus de cent voitures exposées mais aussi des
tas de plaques émaillées et de divers
documents; il souffre par son alignement des voitures
comme dans bon nombre de musées
- voitures
américaines : il y en a 90% soit près
d'une centaine
- site internet :
allez
le voir
- Photos : elles
sont du webmestre en novembre 2003
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HISTOIRE
CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE STAR 1922/1928
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- 1922 :
après avoir quitté la G.M. qu'il avait
créé, William Crapo Durant pense
déjà à se refaire un empire
industriel automobile et commençant par un
début-milieu de gamme pour concurrencer la Ford
model T. Donc la "Durant Motors Inc" crée la
marque Star au printemps de cette année 1922 pour
une production commençant chez Durant à
Long Island (New-York)
Le premier modèle, la <<STAR FOUR>>
sort avec un moteur 4 cylindres développant 35cv.
Disponible en Touring, Runabout, Coupe et Sedan avec un
prix débutant pour le Runabout à
$319
- 1923 : au regard du
succès (>75000 véhicules en 1923) le
prix d'appel se situe à $414 mais avec le
Roadster. Le 24 juin la 100.000e Star sort des
chaînes
- 1924 : la gamme
s'étoffe que pour cette année, de versions
<<Special>> pour pour le Touring et le Sedan,
ce dernier s'approchant des $1000. Un Station wagon voit
le jour, fait exceptionnel pour une marque à cette
époque
- 1926 : apparition du
modèle <<STAR SIX>> développant
40cv mais les prix ne dépassent plus les
$900
- 1927 : la gamme est
particulièrement étoffée avec des
versions Convertible Coupe, Landau, Sport Coupe
etc
- 1928 : la Star Four
devient un modèle de Durant soit la <<DURANT
STAR FOUR >> proposé en 4 habillages
(Roadster, Business Coupe, Sedan 2 et 4 portes) pour un
prix allant de $550 à $765. La Star Six devient la
<<DURANT model 55>> et la marque à
part entière disparait
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1923 = 75
185
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1924 = 62
037
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1925 = 70
339
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1926 = 79
314
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1927 = 55
039
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1928 = 16
954
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- Star était la
propriété et filiale de Durant Motors du
fameux William Crapo Durant qui en était à
son troisième holding automobile. Sous son
contrôle il y avait à l'époque :
Locomobile, Flint, Eagle, Durant et Star
- La Star était une
concurrente de l'indétronable Ford T et
c'était la plus grande réussite du groupe
Durant
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PHOTOS
DE LA STAR FOUR COUPSTER 2dr 1926
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ou
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des sites de https://trombinoscar.com