Les musées automobiles en CATALOGNE (2002 et 2004)  musée automobile CLARET à Sils (Girona) Espagne Catalogne ESPAGNOLE (Barcelone et région) Catalogne FRANCAISE (Pyrénées Orientales) trois points d'intérêts automobiles  (la Catalogne se définit comme étant en France, le département des Pyrénées Orientales (66) et l'extrême Sud du département de l'Aude (11) La plus grande surface se trouvant bien-sûr au Nord-Est de l'Espagne, tout autour de Barcelone, sa capitale) visites en avril 2002 et mai 2004 bientôt les vacances et la route peut vous amener à traverser ou à fréquenter la Catalogne, cette région plein sud qui mène au maghreb ou tout simplement dans le sud espagnol. Alors vous pouvez profiter d'une halte salutaire... en Roussillon ou en région barcelonnaise. Par contre pour ce qui est de voir des voitures anciennes américaines c'est plus dur, mais c'est possible.

musée automobile CLARET à Sils (https://www.museuautomobilsclaret.com/)

La halte la plus facile et la plus intéressante est la COLLECTION Salvador CLARET à SILS en Espagne. Vous quittez l'autoroute à la huitième sortie après la frontière (elles sont numérotées) pour continuer votre descente sur la nacionnal II. Dans un grand virage à gauche, vous verrez sur la droite l'hotel del Rolls (en pierre avec une grosse tour centrale): le musée est juste derrrière. Pour en repartir, vous continuerez cette route et rattraperez l'autoroute au neuvième échangeur. Après avoir payé votre obole de quelques 3 euros, vous pouvez flâner dans cette entrée parmi livres et maquettes, d'excellente qualité ce qui n'est pas le cas des cartes postales. la première salle comprend une vingtaine de voiture très serrées et un avion monoplan. Il y a là pour nous deux Chevrolet en carrosseries Touring (Series V de 1927) et Sedan (AE de 1931). Dans la salle qui suit, deux "rangs d'oignons" gauche et droite; ce dernier vous le voyez ci-dessous avec dans l'ordre 1931 Ford A Woody, 1923 Studebaker Light Six, 1923 Jewett Six, 1922 Chandler Six, 1929 Whippet 98A, 1930 Ford A Sedan tandis que l'autre rang se termine par la toute première Plymouth appelée d'ailleurs 1928 Chrysler-Plymouth Q, puis un fourgon de la police new-yokaise (enfin, décoré comme tel) sur base 1923 Ford T Wagon. Les Ford T sont particuliètrement représentées dans la salle suivante. Voir la photos ci dessous, on peut remarquer les Ford T de millésime 1913, 1915, 1916 Montier, 1923 et 1926. En face se trouvent les quatre américaines les plus récentes avec une 1937 Packard 115, 1949 Chevrolet Styleline sedan, une 1954 Cadillac utilisée par Franco et une superbe 1950 Lincoln Cosmopolitan On termine la visite par la salle reservées au petites voitures d'après-guerre et aux voitures de compétition et c'est dans cette salle que se trouve la dernière voiture US ou plutôt hispano-américaine dénommée 1923 Abadal-Buick version monoplace. En conclusion, je dirai que ce musée vaut le détour, et qu'il est même indispensable si vous aimez les avant-guerre, malgré toutes ces voitures alignées qui ne présentent correctement que leurs calandres

CI-DESSUS alignement de Ford T: 1913-1915-1916, 1923 et 1926 CI-CONTRE alignement de torpédos Twenties américaines: Ford, Chevrolet, Studebaker, Whippet,

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AUTRES en ESPAGNE

Sinon toujours en Espagne, vous avez (?) le museo automobils de Barcelona (via Augusta 182, planta A) qui n'ouvre que le mardi de 19 à 21,30 heures et ce n'est pas une plaisanterie; d'ailleurs dans le même style vous avez aussi (?) le musée des transports à Castellar de N'Hug (Partatje Clot del Moro 1) qui lui n'ouvre que les dimanches et fêtes de 11 à 14 heures: ça ne s'invente pas. Pour clore le chapître espagnol, je me dois de vous signaler un revendeur Auto Nostalgie (anciennement à Montpellier) qui lui se trouve à mi-chemin entre Figueres et Roses sur la gauche, sortie 3 ou 4 de l'autoroute. A 18 heures un samedi, il était déjà fermé et j'ai été accueilli par 3 molosses doberman qui dégagent tellement de bruit que je n'ai pas eu le courage de détailler ce qui se trouve dehors. Je pense donc que chez eux ce sont plutôt les horaires de bureau qui priment. Téléphonez àvant tout déplacement ou envoyez un email! belle Packard stockée à l'extérieur à noter au niveau des manifestations - en milieu d'année (le XXVIe week-end en 2004) d'exposition et de déballage ("llotja" de Sils) avec une navette pour vous conduire au musée Salvador Claret tout proche. Ca ne vaut pas le déplacement car les prix sont plus élevés qu'en France et la foire par elle-même modeste et généraliste (4 US Car en 2004) - pour les sportifs d'entre-vous, la réunion de Platja d'Aro (XVe en 2004) qui elle, est spécifiquement américaine. Fin juin de chaque année - en fin d'année le XXIe Salon (en 2004) Auto-Retro de Barcelone dans les locaux de la foire-exposition au pied de la colline de Montjuic adresses web espagnoles traitant de la voiture ancienne pas exclusivement américaine à jour au 1er juin 2004 (cliquez) https://www.damaclasics.com spécialiste Ford d'avant Guerre près de Tarragone https://www.vehiculoshistoricos.com pour les photos des véhicules à vendre https://www.bolsaclasicos.com voir les annonces mais photos petites https://www.gesclassic.com en construction https://www.cars1247.com toujours pour les photos des véhicules à vendre https://www.mmclasicos.com zappez l'intro et pour les (trop petites mais nettes) photos https://www.importautoaragon.com en construction https://www.museomotoclasica.com que l'intro est construite https://www.okclassicsdesign.com très belle page d'accueil https://www.motorcvc.com la partie "historicos" est toujours en construction https://www.aspiragua.com que la partie aoutos (coches) est fonctionnelle https://www.classicmotorclub.org pour les "galeries de fotos"

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