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On distingue
deux points d'intérêt:
France et Monaco
le MUSEE
AUTOMOBILE de MOUGINS qui
a l'avantage d'être très accessible sur une
aire de l'autoroute
la COLLECTION
DE S.A.S. le Prince RAINIER de
MONACO
dans le quartier des musées à
Fontvieille
Ce
musée automobile a la particularité
de se trouver sur une aire de l'autoroute A8, celle
de Mougins (près d'Antibes) et donc
d'être facile à visiter. D'autre part
si vous ajoutez un euro ou deux, à vos 6
euros pour l'entrée, vous aurez le droit
pendant les périodes de vacances scolaires,
de faire un mini tour en voiture ancienne et pas
n'importe laquelle: une Packard Patrician 1951.
Elle fait partie des quatre voitures
américaines exposées bien sagement
dans un recoin couvert d'affiches d'esprit
américain. Vous le voyez ci-contre en haut
avec les trois autres belles : une Mustang Boss,
une Lincoln Convertible et un Ford T Touring. Si
c'est fini pour nous, ça ne veut pas dire
que le reste est sans
intérêt Une
seule mais jolie mise en situation, c'est ce garage
ci-contre en bas avec deux Salmson des
années trente. Pour
le reste au rez de chaussée, se trouvent
quelques belles "classics" sur le côté
droit et sur le côté gauche, un
alignement de sport prototypes et de voitures de
rallye que vous pouvez voir ci-dessous. L'intérêt
de ce musée est que le contenu change et je
me souviens sans l'avoir visité qu'il y a un
an ou deux, il y avait une exposition "special
voitures américaines". Ceci dit la tendance
sportive est souvent présente. A noter
également la présence
régulière de bourses
d'échanges site
internet du musée en cliquant ici -->>
https://www.musauto.fr.st/
https://www.musauto.fr.st/
A l'étage la place est plutôt
réservée aux populaires
alignées mais bien aérées. De
plus à ce niveau qui est en mezzanine on
peut admirer par le dessus plus de la moitié
des voitures exposées au rez de
chaussée.
Le
musée automobile de la principauté
porte bien son nom car il s'agit de "la
Collection du Prince Rainier" ce qui veut dire
que le contenu est à la fois son choix et sa
propriété. Ce contenu ne semble pas
beaucoup bouger car j'ai eu l'occasion de
participer à un dîner de gala il y a
près de 10 ans dans l'enceinte même de
ce musée et je n'ai pas vu aujourd'hui de
changement majeur. C'est tout de même 101
voitures exposées dans une très
grande salle avec des demi-niveaux qui se
révèlent très agréables
à la visite. Peu de mises en situation (en
vérité une seule, un track Citroen
dans le désert) mais des voitures bien
regroupées par thème et un ensemble
bien aéré dans un cadre luxueux et
sobre à la fois. Deux plateformes
circulaires qui autrefois tournaient, ne sont plus
utilisées aujourd'hui. Pour
ce qui nous concerne, on trouve le premier
regroupement de 6 américaines "Classics"
juste apès les calèches. On les voit
partiellement ci-contre en haut: Ford T et A,
Plymouth, Maxwell et Packard, bref de beaux
spécimens pour representer les années
vingt et trente. A ce niveau, il y a
également quelques Renault et une superbe
Napier Un
demi-étage plus haut, place aux
prestigieuses marques plutôt anglaises dans
lesquelles on trouve une Lincoln double-phaeton,
sans doute la préférée du
prince, en tous cas la seule à
côté de laquelle il pose pour la
photo. Toujours
un demi-étage plus haut, place aux
années cinquante et soixante avec à
droite les allemandes et à gauche plus
important pour nous, les américaines:
Imperial, Packard, Cadillac Limo et Coupe. Pour
regagner le rez de chaussée on passe par un
palier de la même période mais en
italiennes et anglaises; on le voit , le pays
d'origine est la base du classement. Au
bas de l'escalier, on est accueilli par une demi
douzaine de caisses carrées dont trois
américaines Plymouth, Ford et Chrysler et un
peu plus loin, seul et bien en valeur, un Ford
Woody Wagon appelé "break de
chasse" En
partance de ce point une longue pièce qui
commence par le Citroen mis en situation et des
séries des années cinquante et
soixante françaises, italiennes et...
américaines; ce sont les trois voitures qui
vous voyez ci-contre: Camaro, Dart et
Skylark. Sur
le chemin de la sortie vous tomberez sur la machine
ci-contre: en tournant la manivelle le
fonctionnement du moteur
n'aura plus de secret pour vous mais aussi celui de
la boite, du différentiel et du pont. J'ai
rarement vu quelque chose d'aussi
démonstratif, ludique et pédagogique,
la meilleure preuve, j'ai tout compris. La collection ne
doit pas changer souvent, mais pour les
américanophiles que nous sommes, elle est
très intéressante: pas moins de 18
modèles, c'est rare dans
l'hexagone site
internet du musée en cliquant ici
-->>
https://www.mtcc.mc/
https://www.mtcc.mc/
une
américaine apparait sur le ticket
d'entrée
la
LINCOLN, la préférée du Prince
Rainier
ou