marque	NASH
modèle	Series 9xx ou 10xx
finitions	Convertible R/S
année	1 9 3 2
quantité/prix	environ 200 / $?
carrosserie	cabriolet 2 portes 2 places + 2 en malle
moteur/boite	8cyl en ligne - 90cv

EXPOSITION DE RETROMOBILE-PARIS 2005

hôte : exposition d'une dizaine de jours en février à la Porte de Versailles. Entrée 11 Euros. Deux nocturnes jusqu'à 22heures voitures américaines : il y en a peu, une douzaine en général mais très souvent très digne d'intérêt Félicitons ici même le Mustang Club de France et l'ACCF, voire aussi Ford Obsolete qui y tiennent un stand tous les ans page internet : pas à ma connaissance photos : webmestre du trombinoscar mi février 2005

PRODUCTION 1932

les SERIES 9xx ont été commercialisées du 1er juin 1931 au 1er mars 1932. Au total 17 696 vahicule produits pour l'année modèle 1932 SERIES 990 : c'est la continuité de la 890 de l'année précédente, moteur 8 cylindres en ligne de 298,6cid et 115cv - existe en dix choix de carrosserie de $1565 pour le sedan à $2025 pour la limousine SERIES 980 : même apparence que la 990 mais plus petite (10 cm de moins), moteur 8 cylindres en ligne de 240cid et 94cv - existe en 5 choix de carrosserie du Coupe 2 places à $985 au Town Sedan à $1375 SERIES 970 : identique à la 870 de l'année précedente, moteur 8 cylindres de 227,2cid et 78cv - existe en cinq carrosseries du Sport Sedan à $955 au Convertible Sedan à $1075 SERIES 960 : même apparence que la 970 mais 5cm plus courte, moteur 6 cylindres de 201,3cid et 65cv - existe en 5 choix de carrosserie du Sedan ou Coupe à $795 au Sport Phaeton à $895 A noter que les Series 10xx ont pris le relais et que certains modèle 1090 (Ambassador) - 1080 - 1070 - 1060 peuvent être considérés comme des modèles 1932

CE QU'EN DIT L'EXPOSANT (Atelier des Côteaux)

modèle rare, 200 produites et sans doute la seule existante - environ 1300 Nash 1932 - Elle fait peut-être partie de la seconde série 1932 donc la séries 10xx moteur 8 cylindres en ligne et neuf paliers - 90cv - boîte 3 rapports synchronisés et overdrive Laycock (ultérieur) Appartient à un collectionneur français de Nash, discret mais connu des professionnels, qui l'a fait venir des états-unis en 1990 puis restauré par l'Atelier des Coteaux qui l'expose à retromobile

PHOTOS DE LA NASH 9xx ou 10xx CONVERTIBLE RUMBLE SEAT 1932

OU

des sites de https://trombinoscar.com