creee le 4 decembre 2013 et derniere mise a jour le 4 decembre 2013

marque

STUTZ

modèle

BLACKHAWK

finitions

SEDAN 4DR
ou Limousine

année

1 9 7 1

quantité / prix

prototype - exemplaire unique en 1971

carrosserie

berline 4 portes 5 places

moteur/boite

V8 Pontiac de 474cid - 220cv
châssis Cadillac

 
<<SARASOTA CLASSIC CAR MUSEUM>> (FLORIDE 2011)
  • hôte : le <<Sarasota Classic Car Museum>> se situe à Sarasota (sous la Tampa Bay en Floride). Musée classique agréable avec quelques véhicules intéressants
  • voitures américaines : envirn 75 en deux salles
  • photos : webmestre du trombinoscar en avril 2011

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE STUTZ
  •  1969 : pour Howard Williams, digne représentant de l'Oklahoma, un jour ou l'autre il faut que la <<STUTZ BEARCAT>> revive. Il fut celui qui créa des répliques puis néoclassiques dès 1969 à Tulsa (Oklahoma)
    sortie de la <<STUTZ BEARCAT REPLICA>> au prix de $4950, construite sur un châssis et moteur d'International Harvester Scout de 4 cylindres de 195cid développant 111cv à 4000t/mn, boîte manuelle 3 vitesses et carburateur Holley. La quantité construite est inconnue
  • 1970 : la Bearcat fait place à une originale <<STUTZ BLACKHAWK>> à moteur Pontiac de 400cid en V8 et 425cv vendue $22500
  • 1972 : la gamme s'agrandit en ajoutant un modèle <<STUTZ LIMOUSINE>> à 4 portes et 6 places, moteur Cadillac de 472cid, toujours 3 vitesses manuelles, prix $32500
  • 1973 : le nom Limousine disparait au profit de <<STUTZ DUPLEX>>
  • 1974 : seule la <<STUTZ BLACKHAWK>> poursuit sa carrière à $35000 puis $41500 l'année suivante
  • 1976 : absence de renseigements pour la suite

CE QU'EN DIT LE MUSEE

 

PHOTOS de la STUTZ BLACKHAWK SEDAN 1971
 


des sites de
https://trombinoscar.com