marque	CUNNINGHAM
modèle	Series V-6
finitions	Sport Touring
année	1 9 2 5
quantité / prix	/ $5800
carrosserie	double phaeton 4 portes
moteur/boite	V8 de 441,8cid - 100cv

EXPOSITION DU "JB NETHERCUTT COLLECTION" de SAN SYLMAR (Californie - USA) 2002

hôte : le musée <<JB Nethercutt Collection at SanSylmar>> de Los Angeles (Californie) se situe le plus plus au nord de cette ville voitures américaines : elles représentent les deux tiers de la collection (1/4 de RR), toutes d'avant 1942 photos : webmestre du trombinoscar en décembre 2002

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE CUNNINGHAM 1907/1936

1882 : création de la "James Cunningham, Son & Company" à Rochester (New-York) et décès de son créateur quatre ans plus tard 1886 : son fils Joseph reprend l'affaire florissante de chariots de transport de personnes dans toutes déclinaisons possibles, il en devient le leader pendant une dizaine d'années 1900 : il se tourne naturellement vers la carrosserie automobile plutôt éléctrique 1907 : il fabrique ses propres voitures avec des moteurs Buffalo ou Continental 1911 : il crée son premier modèle suivi avec la <<Cunningham model J>> qui se décline en Touring, Roadster, Limousine et Landaulet avec un 4 cylindres développant 40cv et à des prix allant de $3250 à $4500. Il sera suivi des model M, R et S 1916 : l'entreprise fabrique son propre moteur, un V8 de 442cid développant 45cv. Un roadster équipé de ce moteur avec Ralph de Palma au volant a parcouru dix kilomètres à presque 160 de moyenne 1917 : sortie de la <<Cunningham Series V>> avec ce fameux moteur en plus de 10 choix de $3750 pour le Touring à $5000 pour le Sedan. A remarquer dans cette gamme le "Touring Victoria" particulièrement long capoté et gracieux décapoté 1920 : une deuxième longueur de châssis est disponible et Cunningham se classe parmi les voitures les plus chères avec un gamme allant de $6200 à $8100 avec le V8 maison qui atteint maintenant 95cv. Sa clientèle comporte tous les grands noms newyorkais 1922 : la "Series V" en V8 se prend un chiffre dès cette année avec la dénomination <<Cunningham Series V-4 >> 1924 : à partir de cette date, il a construit quelques ambulances. 1927 : on arrive à la Series V-7 qui sera la dernière 1931 : les dernières Cunningham sont construites en V8 à 106cv maintenant, à des prix allant de $7000 à $9100 cette année et vendues jusqu'en 1933 1933 : tout comme le carrossier Brewster, Cunningham recarrosse de façon luxueuse, des Ford V8 allant à des prix atteignant parfois $2600. La dernière connue en date, est de 1937

CE QU'EN DIT LE MUSEE

les Series V pour V8 de Cunningham ont débuté en 1919 puis elles ont été poursuivies. Ce Sport Touring est unique par son absence de tableau de bord

PHOTOS DE LA CUNNINGHAM V-6 SPORT TOURING 1925

ou

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