créée le 30
septembre 2002 et mise à jour du 9 mars 2004
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marque
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PACKARD
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modèle
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model
30
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finitions
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Touring
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année
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1 9 1
0
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quantité/prix
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2 493 exemplaires / $ 5200 ou $4200
selon source
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carrosserie
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double phaeton 4/5 places
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moteur/boite
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4 cylindres de 525cid
développant 48cv
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DU MUSEE PACKARD
DE WARREN (Ohio - USA) 2002
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- hôte : le
musée Packard est assez particulier.
L'entrée parait chère alors qu'en
réalité, elle comprend une personne, un
guide pourrait-on dire, à vos côtés
pour le premier tour de visite. Cette personne
répondra à vos questions, vous montrera les
détails importants ou novateurs sur chaque
voiture, vous ouvrira les portes ou abaissera les cordons
pour vous laisser photographier et vous racontera dans un
anglais trop rapide et serré pour moi, l'histoire
de la Packard mais "Electric Co"
- voitures
américaines : il n'y a que des Packard
bien-sûr mais en quantité très
limitée. douze à mon passage alors que dans
les locaux d'aujourd'hui qui est une ancienne piscine de
quartier, il n'en rentrera qu'un maximum de
quinze
- photos : elles
sont de votre webmestre en avril 2002
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- deux modèles pour
1910: EIGHTEEN-FOUR et THIRTY-FOUR
- EIGHTEEN-FOUR
- existe en quatre
choix: Runabout ($3200) Touring ($3200) Limousine
($4400) et Landaulet ($4500)
- la production a
été de 766 véhicules
- le moteur est un 4
cylindres de 267,5cid développant 18cv à
650t/mn
- THIRTY-FOUR
- existe en 30UCS
Runabout pour $4200
- trois autres choix
principaux en UC : Touring ($4200) Limousine ($5500)
et Landaulet ($5600)
- Sur demande il
existait également le CC Town Car, La
Demi-Limousine et le Phaeton
- la production a
été de 2 493
véhicules
- le moteur est un 4
cylindres de 431,9cid développant 30cv à
650t/mn
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- sans doute un
modèle spécial car il n'entre pas dans la
production classique
- moteur de 525cid
développant 48cv et $5500
- C'était le plus
rapide au démarrage puisqu'il atteignait le 60
Miles par heure en moins de 30 secondes
- Ce modèle a
été vendu en 1910 aux alentours de $5200 et
les prix s'étageait de $4200 à $5750 avec
beaucoup de raffinemant pour l'époque: lampe
à gaz avant et arrière, sièges
séparés à l'avant et banquette
à l'arrière, avertisseur, deux roues de
secours...
- Ce modèle est
habituellement exposé au <<Detroit
Historical Museum>>; il appartient à la
famille d'Henry Joy, celui qui a racheté
l'entreprise de JW Packard dès 1904 et qui l'a
transféré à cette date à
Detroit
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PHOTOS DE LA
PACKARD model 30 TOURING 1910
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