créée le 30
septembre 2002 et
mise à jour du 30
septembre 2002
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marque
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PACKARD
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modèle
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model
236
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finitions
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Roadster & Rumble
Seat
body Dietrich (#1222)
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année
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1 9 2
6
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quantité/prix
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2794 model 236 /
$5500
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carrosserie
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cabriolet 2 places (+ 2
à l'extérieur)
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moteur/boite
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8cyl et 358cid - 85cv
à 3000t/mn
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DU
MUSEE PACKARD DE WARREN (Ohio - USA) 2002
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- hôte : le
musée Packard est assez particulier.
L'entrée parait chère alors qu'en
réalité, elle comprend une personne, un
guide pourrait-on dire, à vos côtés
pour le premier tour de visite. Cette personne
répondra à vos questions, vous montrera les
détails importants ou novateurs sur chaque
voiture, vous ouvrira les portes ou abaissera les cordons
pour vous laisser photographier et vous racontera dans un
anglais trop rapide et serré pour moi, l'histoire
de la Packard mais "Electric Co"
- voitures
américaines : il n'y a que des Packard
bien-sûr mais en quantité très
limitée. douze à mon passage alors que dans
les locaux d'aujourd'hui qui est une ancienne piscine de
quartier, il n'en rentrera qu'un maximum de quinze
- photos : elles
sont de votre webmestre en avril 2002
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PRODUCTION
PACKARD 1925/1926
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- nous sommes pour ces
deux années au cours de la seconde Series et
troisième Series
- les premiers exemplaires
sont sortis de chaine le 2 février 1925 pour
chacune des deux Series
- SECONDE SERIES
- model 236 en huit
choix de Holbrook 2 places à $3750 à la
Sedan Limousine à $4850. Total 2794
exemplaires
- model 243 en Club
Sedan 5 places ($4890), Sedan 7 places ($5000), Sedan
Limousine 7 places ($5100) et Touring 7 places
($3950). Total 5118 exemplaires
- moteur 8 cylindres de
357,8cid développant 85cv à
3000t/mn
- TROISIEME SERIES
- model 326 en neuf
choix de la Touring à $2585 à la Coupe
et Phaeton au même prix de $3450. Total 24 668
exemplaires
- model 333 en Club
Sedan 5 places ($2725), Sedan 7 places ($2785), Sedan
Limousine 7 places ($3695) et Touring 7 places
($2785). Total 15 690 exemplaires
- moteur 6 cylindres de
288,6cid développant 60cv à
3200t/mn
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- Dans les années
vingt, Packard avait l'objectif d'être le meilleur
des "3 P" (Packard, Perless, Pierce Arrow), tant au
niveau technique qu'au niveau esthétique; il y
arriva des 1925 avec des voitures parfaites en tous
points
- Les carrossiers
étaient les meilleurs: Tollston, Judkins, Murphy,
Derham, Fleetwood, LeBaron, Hodbrook et Dietrich
couvraient la gamme d'une vingtaine de variantes à
des prix allant de $13000 à $53000
- rappellons que packard a
placé un demarreur électrique dès
1912, quelques mois après Cadillac, a
adopté un 12 cylindres dès 1916 et les
freins sur les quatre roues dès 1924
- Alors que Pierce Arrow
et Perless ont souffet de la Grande Depression, Packard
lui, a mis en vente un modèle simplifié la
"Junior"
- Ce modèle
- vendu $55000, 85cv
à 3000t/mn, 358cid en 8 cylindres
- à remarquer
que le phare central est directionnel
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PHOTOS
DE LA PACKARD 236 ROADSTER 1926 (carrosserie
Dietrich)
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