marque	PACKARD
modèle	model 906
finitions	Twin-Six Convertible Roadster (Dietrich)
année	1 9 3 2
quantité/prix	206 model 906 / $7000
carrosserie	cabriolet 2 portes 2+2 places
moteur/boite	V12 de 446,5cid - >160cv

EXPOSITION DU "JB NETHERCUTT COLLECTION" de SAN SYLMAR (Californie - USA) 2002

hôte : le musée <<JB Nethercutt Collection at SanSylmar>> de Los Angeles (Californie) se situe le plus plus au nord de cette ville voitures américaines : elles représentent les deux tiers de la collection (1/4 de RR), toutes d'avant 1942 photos : webmestre du trombinoscar en décembre 2002

PRODUCTION PACKARD 1932

En 1932, nous sommes à la 9e Series LIGHT EIGHT moteur 8 cylindres de 319,2cid développant 110cv à 3200t/mn 6 750 exemplaires sortis depuis janvier 1932 model 900 en 4 carrosseries : Sedan 5 places ($1750) Coupe Sedan ($1795), Coupe 2 à 4 places ($1795) et Roadster Coupe 2 à 4 places ($1795) STANDARD EIGHT moteur 8 cylindres de 319,2cid développant 110cv à 3200t/mn 3737 exemplaires sortis en juin 1931 model 901 en sedan 5 places à $2485 model 902 en 12 choix de carrosseries de $2650 à $3445 DELUXE EIGHT moteur 8 cylindres de 384,8cid développant 1050cv à 3200t/mn 955 exemplaires à compter du 1er juin 1931 model 903 en 10 choix de carroseries de $3725 à $4495 model 904 en sedan 5/7 places ($4150) ou limousine 5/6 places ($4285) CUSTOM EIGHT moteur 8 cylindres de 384,8cid développant 135cv à 3200t/mn 700 exemplaires à compter du 1er juin 1931 model 904 en 15 choix de carrosseries de $5800 à $7250 TWIN SIX DE LUXE apparition de ce nouveau modèle a compter de janvier 1932 311 exemplaires moteur V12 de 445,5cid développant 160cv à 3200t/mn model 905 en 10 choix de carrosseries de $3650 à $4395 model 906 en sedan 5/7 places ($3995) ou limousine 5/6 places (4195) TWIN SIX CUSTOM apparition de ce nouveau modèle a compter de janvier 1932 236 exemplaires moteur V12 de 445,5cid développant 160cv à 3200t/mn model 906 en 10 choix de carrosseries de 6500 à $7950

CE QU'EN DIT LE MUSEE

la Packard V12 en deux fois 6 cylindres placés à 60° était en concurrence directe avec les Marmon et les Cadillac. En bien des domaines la Packard était supérieure à ses concurrentes. Avec son V12 c'est sans doute la plus belle Packard de tous les temps

PHOTOS DE LA PACKARD 906 Twin-SIX CONVERTIBLE ROADSTER 1932

	ou		ou
1899/1936		1937/1958		des sites de https://trombinoscar.com