marque	PIERCE ARROW
modèle	model 66
finitions	Runabout
année	1 9 1 7
quantité/prix	1 891 PA en 1917 / $6400
carrosserie	roadster 2 portes 2 places
moteur/boite	6cyl - 38,4cv

<<TUPELO AUTOMOBILE MUSEUM>> au MISSISSIPPI - 2009)

hôte : <<Tupelo Automobile Museum>> de Tupelo (Mississippi) est un grand hangar avec pour seule mise en scène celle ci-contre; par contre les véhicules sont bien dégagés et bien visibles voitures américaines : une petite centaine et 85% américaines liste au https://www.tupeloautomuseum.com/list.php photos : elles sont du webmestre du trombinoscar en octobre 2009

 

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE "PIERCE-ARROW"

1870 : G.N. Pierce crée son entreprise à Buffalo, il fabrique des ustensiles de cuisine et des bicyclettes 1896 : en rencontrant un ancien militaire (Clifton), il pense à l'automobile et crée un premier prototype avec grande difficulté. Son associé vient en France et se rend chez De Dion "pour voir" 1900: création d'un second prototype animé par un moteur monocylindre De Dion développant près de 3cv. Puis isur la même base il a produit la <<PIERCE MOTORETTE Runabout 1902>> 1902 : elle passe à 3,5cv et ses ventes totales passent le cap des 125 unités 1903 : la puissance passe à 5cv et deux nouveaux modèles 4 places de 6 et 8cv sont créés et commercialisés 1904 : création d'un modèle utilisant un deux cylindres Panhard développant 15cv et d'un autre appelé "Great Arrow" de 28cv avec un moteur de 4 cylindres en ligne de 4,4l et une boîte 3 vitesses 1905 : la Great Arrow remporte une épreuve automobile sur 1400km 1906 : sortie de la Great Arrow 65HP en 6 cylindres 1907, 1908, 1909 : Pierce remporte la même victoire qu'en 1905 et trois années de suite 1909 : l'entreprise s'appelle désormais "Pierce Arrow Motor Car" et possède une gamme élargie: une 4 cylindres de 24cv et une autre de 45cv, trois 6 cylindres de 36, 48 et 65cv. La 48HP a une cylindrée de 8,5l 1910 : les phares de certains modèles se trouvent encastrés dans l'aile (comme ce modèle) 1915 : fabrication de camions militaires pendant les années de guerre 1916 : la Pierce Arrow 66HP a un empatement de 360cm et... 12,7 litres de cylindrée 1921 : la Dual Valve Six est très silencieuse pour l'époque 1924 : la "80" en 6 cylindres qui a des freins sur les 4 roues est vendue à un prix raisonnable qui assurera la vente à plusieurs milliers d'exemplaires 1926 : la "81" par contre fut boudée car Pierce Arrow a trop tardé pour passer aux 8 cylindres 1927 : fiche de la <<PIERCE-ARROW model 80 Roadster 1927>> 1928 : les affaires vont mal et Pierce est soutenu par la <<Studebaker Corporation>> 1929 : nouvelle gamme tournant autour du nouveau moteur 8 cylindres développant 125cv comme la <<PIERCE-ARROW model 126 Convertible Coupe>> 1930 : fiche de la <<PIERCE ARROW model B Roadster 1930>> avec le moteur 8 cylindres de 1929 1931 : deux modèles nouveaux cette année-là, une équipée d'un moteur de12 cylindres et de 7 litres développant 150cv et une autre, équipée d'un V12 de 5,5l développant 140cv. Ils s'emparent de 14 records de vitesse sur le circuit de Bonneville 1933 : En début d'année à la vue des résultats, le président de la firme se suicide. Silver Arrow est dotée d'une carrosserie très profilée à moteur V12 développant 175cv et dépassant les 200km/h Lors d'une course sur 24h, elle batit tous les records à 197 de moyenne Mais au regard du faible succès commercial, Studebaker lâche Pierce 1938 : La dernière Pierce Arrow sort de fabrication et l'entreprise est vendue aux enchères le 13 mai

PRODUCTION PIERCE ARROW

début 1901	1901 = 2	1902 = 150	1903 = 250	1904 = 863	1905 = 893	1906 = 1000	1907 = 1200
1908 = 1438	1909 = 1566	1910 = 1918	1911 = 2131	1912 = 1453	1913 = 1218	1914 = 1118	1915 = 1563
1916 = 1647	1917 = 1891	1918 = 2014	1919 = 2136	1920 = 3135	1921 = 2239	1922 = 1240	1923 = 1669
1924 = 2078	1925 = 5231	1926 = 5682	1927 = 5836	1928 = 5736	1929 = 8422	1930 = 6795	1931 = 4522
1932 = 2692	1933 = 2152	1934 = 1740	1935 = 875	1936 = 787	1937 = 166	1938 = 26	fin 1938

1 891 Pierce Arrow construites en 1917 en trois modèles MODEL 38 en 6 cylindres de 38,4cv et châssis 134" diposnible en14 carrosseries différentes de $4800 à $6100 MODEL 48 en 6 cylindres de 48,6cv et châssis 142" diposnible en 15 carrosseries différentes de $5400 à $7000 MODEL 66 en 6 cylindres de60cv et châssis 147" diposnible en15 carrosseries différentes de $6400 à $8000

CE QU'EN DIT LE MUSEE

1917 Pierce Arrow model 38 Runabout 3 pass - $4800 avec 6 cylindres de 38cv Pierce Arrow était novateur comme cette coque aluminium ou les double soupapes ou encore les freins assistés Sur les 85 Pierce Arrow produites juqu'à 1938, seules 2000 existeraient encore

PHOTOS DE LA PIERCE-ARROW 66 RUNABOUT 1917

ou

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