marque	KISSEL
modèle	8/126 WHITE EAGLE
finitions	Speedster
année	1 9 2 9
quantité / prix	681 Kissel 1929 / $3275
carrosserie	roadster 2 portes 2 places + 2
moteur/boite	8cyl de 298,6cid - 126cv

EXPOSITION DU "JB NETHERCUTT COLLECTION" de SAN SYLMAR (Californie - USA) 2002

hôte : le musée <<JB Nethercutt Collection at SanSylmar>> de Los Angeles (Californie) se situe le plus plus au nord de cette ville voitures américaines : elles représentent les deux tiers de la collection (1/4 de RR), toutes d'avant 1942 photos : webmestre du trombinoscar en décembre 2002

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE KISSEL 1906/1931

1906 : entreprise fondée à Hartford (Wisconsin) par W.L. Kissel production de la <<KISSEL KAR>> classique avec son moteur 4cylindres de 20cv et très bien finie. Elle sera produite jusqu'en 1910 190X : production de la <<KISSEL KAR SEMI RACER>> en biplace avec un moteur super carréde 6 cylindres, cette voiture atteignait le 120km/h 1913 : arrêt de production des <<KISSEL KAR TORPEDO>> à 4 cylindres et 40cv 1914 : arrêt de la <<KISSEL KAR 60-SIX>>, la grosse 6 cylindres qui sera remplacé par la <<KISSEL 42-SIX>> 1915 : en mai et pour les modèles à tendance sportive, Kissel s'associe au revendeur Conover T Silver de New York pour la distribution de ces modèles. A noter qu'ils s'appelleront Kissel Silver et quelque chose. Cette association durera jusqu'en août 1928 1917 : nouveau modèle <<KISSEL KAR SILVER SPECIAL SPEEDSTER>> avec un 6 cylindres développant 45cv 1918 : nouveau modèle dérivé du précédent et qui sera vendu pendant 12 ans le <<KISSEL GOLD BUG SPEEDSTER>> et un autre encore plus spectaculaire, le <<STAGGERED SEDAN>> qui avait une porte à l'avant côté gauche et une autre à l'arrière côté droit 1919 : le nom "Kissel Kar" disparait au profit de Kissel. C'est surtout à cause de la consonnance allement après la fin de la 1e guerre mondiale puisqu'il a fallu ajouter le slogan "Kissel Kar, the wehicle was born and died in Hartford, Wisconsin" production de la <<KISSEL 100-SIX>> 1922 : la <<KISSEL COACH SEDAN>> a sans doute été la plus populaire de toutes 1927 : production d'une voiture gamme supérieure avec un moteur 8 cylindres Lycoming dans toutes les carrosseries possibles mais toujours au prix fort 1929 : malgré les difficultés financières le modèle <<KISSEL WHITE EAGLE>> toujours avec le moteur 8 cylindres Lycoming de 5000cc mais toujours aussi à un prix trop élevé pour se vendre 1931 : fusion avec Moon puis disparition de la marque, c'est une première fin selon les sources 1931 : c'est la faillite et l'année suivante la A.L. Powell Power Company of Wheaton de l'Illinois tente de racheter des brevets sans résultat, c'est une autre fin 1942 : les installations sont remises en route pour fabriquer du matériel de guerre, c'est cette année-là que George Kissel meurt

PRODUCTION KISSEL KAR et KISSEL

1907 = 193	1908 = 212	1909 = 417	1910 = 619	1911 = 713	1912 = 727	1913 = 837	1914 = 896
1915 = 1173	1916 = 1112	1917 = 1618	1918 = 1217	1919 = 1177	1920 = 1123	1921 = 793	1922 = 561
1923 = 1127	1924 = 898	1925 = 1406	1926 = 1972	1927 = 1147	1928 = 868	1929 = 681	1930 = 16

la gamme Kissel de 1929 comprennait trois series : SERIES 6/73 en 6cyl développant 52cv en BROUGHAM SEDAN 4 portes 5 places à $1595 et toutes les autres à $1695 à savoir, LONG SEDAN 4 portes 5 places, ALL-YEAR COUPE-ROADSTER 4 places et COUPE-ROADSTER (solid top) 4 places SERIES 8/95 en 8 cylindres Lycoming développant 95cv même gamme que la 6/73 à $1995 et $2095 + ALL-YEAR BROUGHAM 5 places et NEW SEDAN 7 places à $2595, SPEESTER et TOURSTER 4 places à $2195 SERIES 8/126 en 8 cylindres Lycoming développant 126cv ALL-YEAR COUPE-ROADSTER, COUPE-ROADSTER (solid top), ALL-YEAR BROUGHAM chaque à $3185 FOUR DR BROUGHAM 5 places et SPEEDSTER 4 places à $3275, ALL-YEAR BROUGHAM 5 places et VICTORIA 4 places à $3185 SEDAN 7 places à $3785 et BERLINE SEDAN 7 places à $3885

CE QU'EN DIT LE MUSEE

Kissel tout assuré sur cette voiture. A noter le rangement pour le caddy de golf prévu à l'origine. Les performances étaient excellentes

PHOTOS DE LA KISSEL 8/126 WHITE EAGLE SPEEDSTER 1929

ou

des sites de https://trombinoscar.com