HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE STEPHENS

1870 : la "Moline Plow Company" créé par G.A. Stephens fabrique des chariots et des buggies 1917 : création de la <<Stephens Motor Co>> de l'Illinois vu le déclin des ventes de chariots fabrication du modèle <<STEPHENS SALIENT SIX>> avec un moteur développant un peu plus de 25cv en Touring 5 places et Roadster 3 places le tout en 1337 exemplaires tout de même 1920 : point culminant des ventes avec 3780 unités. Le moteur voit sa puissance porté à 57cv 1922 : voir ci-dessous 1923 : deux modèles au catalogue après la disparition de la Salient, la <<STEPHENS 10>> et la <<STEPHENS 20>> pour un total de 3156 unités fabriquées 1924 : nouveau modèle, quatrième de la société, la <<STEPHENS 6-20>>, 1213 unités produites, c'est moins que la première année. La firme décide d'arrêter dès l'été

PRODUCTION 1922

en 1922 Stephens ne produit que le modèle SALIENT SIX comme depuis sa création C'est l'année de la réorganisation interne qui quelques hausses de prix ROADSTER 2 places à $1800 puis $1900 TOURING 4 places à 1850 puis en 6 places au même prix TOURING VICTORIA à $1850 puis VICTORIA à $1950 SPECIAL TOURING 6 places à $1950 SEDANETTE 4 places (fermée) à $2850 SEDAN 7 places à $2850 A remarquer que les ouvertes ont ajourd'hui une côte bouble de celle des fermées production totale 2064 exemplaires

CE VEHICULE

22 cv fiscaux et vitesse maximum 95km/h seuls deux exemplaires connus en carrosserie roadster Estimée à 21500 euros

PHOTOS de la STEPHENS SALIENT SIX 1922

ou

des sites de https://trombinoscar.com