LES
PROPOSITIONS RECUES pour la Buick GS400 de Half Moon
Bay
-1-
HERVE
le 06/11/05 = GS-400 de
1968,
PROBLEME : LA CALANDRE, ET UNIQUEMENT CA, EST CELLE DU
MODELE 1970 !
-2-
DONALD
(Quebec) le 17/11/05 : modele 1968 ,
quelques
détails de mon affirmation :
Tout dabord le Skylark a été dans cette
"shape" de 1968 à 1972 (a-body) . 1967 sont
completement différents d'allure plus carré et
en 1973 le nameplate est mis de côté pour
revenir 2 ans plus tard dans un "X-body"
Les modeles 1968 et 1969 sont assez semblables et de 1970
à 1972 les "sheetmetal" sont différentes des 2
premières , les pare-choc pas incurvé etc
...
De la génération 1968-1972 seulement des GS400
en 1968 ET 1969 , 1970 à 1972 le moteur 400pc (big
block) est remplacé par le 455 Big Block Buick avec
la levé par GM de la limite de 400pc dans une
intermédiaire .
Les "plaques" derrière la roue avant sont
horizontales et celles de 1969 sont verticales .
Les "side markers" arrière sont ronds , ceux du 1969
sont rectangles . Dailleurs tout les modeles Buick sauf le
sportwagon ont ces "sidemarkers" rond en 1968 a cause de la
nouvelle regle qui les rendaient obligatiores cette
année la .
Le pare-chocs arrière est correct , ceux de 1969 sont
interchangable mais ont un feu de recul au centre du
pare-choc . n.b : Je possede un Buick Skylark Custom 1968 et
mon pare-choc arrières est de 1969 .
La petite vitre de coin dans la porte avant (2 et 4 portes
ont cette particularitée) . En 1969 et même
après cette vitre qui servait a la ventilation
n'était présente QUE sur les "post car" et non
sur les Hardtop .
La calendre du 1969 a une moulure horizontale chromé
en plein centre en plus du contour la 1968 le reste de cette
calendre est soit grise pour le Skylark ou noir sur les
GS
il a son forum au
http://amateurdebeauxchars.forumactif.com
au bout de trois
réponses identiques, je valide la proposition et la
fiche se retrouvera dans le trombinoscar, une seule
réponse si c'est le propriétaire qui se
manifeste.
J'essaierai de récompenser le ou les plus actifs et
les plus justes et en attendant merci de votre
participation
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ACM
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