marque	STAR
modèle	FOUR + Moteur 1921 en bas de page
type	Coupster 2dr
année	1 9 2 6
quantité/prix	79 314 Star 1926 / $610
carrosserie	berline 2 portes 2 places
moteur/boite	4cyl de 130,4cid - 30cv

<<CENTRAL TEXAS MUSEUM >> de ROSANKY (Texas) 2003

hôte : le <<Central Texas Museum of Automotive History>> se trouve à Rosanky (Texas). Très riche avec plus de cent voitures exposées mais aussi des tas de plaques émaillées et de divers documents; il souffre par son alignement des voitures comme dans bon nombre de musées voitures américaines : il y en a 90% soit près d'une centaine site internet : allez le voir Photos : elles sont du webmestre en novembre 2003

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE STAR 1922/1928

1922 : après avoir quitté la G.M. qu'il avait créé, William Crapo Durant pense déjà à se refaire un empire industriel automobile et commençant par un début-milieu de gamme pour concurrencer la Ford model T. Donc la "Durant Motors Inc" crée la marque Star au printemps de cette année 1922 pour une production commençant chez Durant à Long Island (New-York) Le premier modèle, la <<STAR FOUR>> sort avec un moteur 4 cylindres développant 35cv. Disponible en Touring, Runabout, Coupe et Sedan avec un prix débutant pour le Runabout à $319 1923 : au regard du succès (>75000 véhicules en 1923) le prix d'appel se situe à $414 mais avec le Roadster. Le 24 juin la 100.000e Star sort des chaînes 1924 : la gamme s'étoffe que pour cette année, de versions <<Special>> pour pour le Touring et le Sedan, ce dernier s'approchant des $1000. Un Station wagon voit le jour, fait exceptionnel pour une marque à cette époque 1926 : apparition du modèle <<STAR SIX>> développant 40cv mais les prix ne dépassent plus les $900 1927 : la gamme est particulièrement étoffée avec des versions Convertible Coupe, Landau, Sport Coupe etc 1928 : la Star Four devient un modèle de Durant soit la <<DURANT STAR FOUR >> proposé en 4 habillages (Roadster, Business Coupe, Sedan 2 et 4 portes) pour un prix allant de $550 à $765. La Star Six devient la <<DURANT model 55>> et la marque à part entière disparait

PRODUCTION STAR

1923 = 75 185

1924 = 62 037

1925 = 70 339

1926 = 79 314

1927 = 55 039

1928 = 16 954

CE QU'EN DIT LE MUSEE

Star était la propriété et filiale de Durant Motors du fameux William Crapo Durant qui en était à son troisième holding automobile. Sous son contrôle il y avait à l'époque : Locomobile, Flint, Eagle, Durant et Star La Star était une concurrente de l'indétronable Ford T et c'était la plus grande réussite du groupe Durant

PHOTOS DE LA STAR FOUR COUPSTER 2dr 1926

<<CAR AND C.C. MUSEUM>> DE LURAY (Maryland - USA - 2008)

hôte : le <<Car and Carriage Caravan Museum>> de Luray (Maryland) est une attraction secondaire aux très réputées grotte de Lyray. Le prix d'entrée ($19 en 2008) comprend les deux visites voitures américaines : une petite cinquantaine toutes d'avant la seconde guerre mondiale photos : webmestre du trombinoscar en octobre 2008

CE QU'EN DIT LE MUSEE

1921 Star Ce moteur 4 cylindres était le plus petit construit à l'époque. Sa cylindrée n'était que de 152,1cid et il développait 35cv à 2500t/mn. Il était fabriqué par Continental Company pour que Durant Motors puisse l'utiliser dans les Star. Le nom de Durant se trouve sur la plaque d'identification

ou

des sites de https://trombinoscar.com