HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE WILLS Ste CLAIRE 1921/1927

1919 : au milieu de l'année Childe Harold Wills quite la FoMoCo. Il était bon motoriste et de plus a promu l'acier vanadium dans la construction automobile avec la ford model T. En fin d'année il acquiert un terrain à Marysville sur la rivière Saint Clair 1921 : il crée au printemps la marque "Wills Sainte Claire" de la "CH Wills & Company" en féminisant St Clair car cela faisait plus "classe". En mars, le premier exemplaire (pour lui) sort en utilisant pour la première fois dans l'industrie automobile, le métal "molybdenum" plus résistant que le vanadium. Il en sortira ensuite 1537 exemplaire et 2732 l'année suivante. Ce premier modèle <<A-68>> a moteur V8/67cv avec double arbre à cames en tête s'est inspiré des moteurs Hispano Suiza de l'époque 1922 : pour une raison qui reste à éclaircir ses principaux associés le quittent en décembre 1923 : par crédits bancaires, il devient propriétaire de son entreprise qui renomme "Wills Sainte Claire Motor Company" et étudie un nouveau moteur 6cylindres car le V8 coûte cher à fabriquer 1924 : au model A vient s'ajouter la <<model B-68>> toujours en V8 1925 : disparition de l'A-68 et sortie du <<model W-6>> à moteur 6cyl de 66cv 1926 : la firme annonce que la V8 ne sera plus fabriqué que sur commande spéciale pour se concentrer sur la nouvelle 6cyl 1927 : abandon de la marque en fin d'année et une poignée d'hommes travaille pour la future marque Ruxton tandis que d'autres étaient consultés par Chrysler pour le qualité des métaux 1935 : Chrysler rachète l'entreprise 1940 : Childe Harold Wills meurt le 30 décembre à l'age de 62 ans

PRODUCTION WILLS Ste CLAIRE

1921	1922	1923	1924	1925	1926	1927
1 537 unités	2 736 unités	1 554 unités	2 020 unités	1 796 unités	1 929 unités	330 unités

PHOTOS DE LA WILLS St CLAIRE A-68 ROADSTER 1922 1924

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