marque	CUNNINGHAM
modèle	Series V-9
finitions	Enclosed Drive - Limousine
année	1 9 3 1
quantité / prix	/ $9600
carrosserie	limousine 4 portes
moteur/boite	V8 de 441,8cid - 110cv

EXPOSITION DU "JB NETHERCUTT COLLECTION" de SAN SYLMAR (Californie - USA) 2002

hôte : le musée <<JB Nethercutt Collection at SanSylmar>> de Los Angeles (Californie) se situe le plus plus au nord de cette ville voitures américaines : elles représentent les deux tiers de la collection (1/4 de RR), toutes d'avant 1942 photos : webmestre du trombinoscar en décembre 2002

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE CUNNINGHAM 1907/1936

1882 : création de la "James Cunningham, Son & Company" à Rochester (New-York) et décès de son créateur quatre ans plus tard 1886 : son fils Joseph reprend l'affaire florissante de chariots de transport de personnes dans toutes déclinaisons possibles, il en devient le leader pendant une dizaine d'années 1900 : il se tourne naturellement vers la carrosserie automobile plutôt éléctrique 1907 : il fabrique ses propres voitures avec des moteurs Buffalo ou Continental 1911 : il crée son premier modèle suivi avec la <<Cunningham model J>> qui se décline en Touring, Roadster, Limousine et Landaulet avec un 4 cylindres développant 40cv et à des prix allant de $3250 à $4500. Il sera suivi des model M, R et S 1916 : l'entreprise fabrique son propre moteur, un V8 de 442cid développant 45cv. Un roadster équipé de ce moteur avec Ralph de Palma au volant a parcouru dix kilomètres à presque 160 de moyenne 1917 : sortie de la <<Cunningham Series V>> avec ce fameux moteur en plus de 10 choix de $3750 pour le Touring à $5000 pour le Sedan. A remarquer dans cette gamme le "Touring Victoria" particulièrement long capoté et gracieux décapoté 1920 : une deuxième longueur de châssis est disponible et Cunningham se classe parmi les voitures les plus chères avec un gamme allant de $6200 à $8100 avec le V8 maison qui atteint maintenant 95cv. Sa clientèle comporte tous les grands noms newyorkais 1922 : la "Series V" en V8 se prend un chiffre dès cette année avec la dénomination <<Cunningham Series V-4 >> 1924 : à partir de cette date, il a construit quelques ambulances. 1927 : on arrive à la Series V-7 qui sera la dernière 1931 : les dernières Cunningham sont construites en V8 à 106cv maintenant, à des prix allant de $7000 à $9100 cette année et vendues jusqu'en 1933 1933 : tout comme le carrossier Brewster, Cunningham recarrosse de façon luxueuse, des Ford V8 allant à des prix atteignant parfois $2600. La dernière connue en date, est de 1937

CE QU'EN DIT LE MUSEE

Cette jolie limousine a été livrée le 7 avril 1931 à Mademoiselle Ruth Twombly, fille de Florence Vanderbilt et Hamilton Twombly. Elle est peinte aux couleurs traditionnelles de la famille Vanderbilt avec les armoiries de la famille Twombly sur les portes arrières c'était la dernière année de production pour Cunningham

PHOTOS DE LA CUNNINGHAM V-9 ENCLOSED DRIVE 1931

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