marque	DU PONT
modèle	model G
finitions	Town Car
année	1 9 3 0
quantité / prix	/ $6000
carrosserie	limousine 4 portes
moteur/boite	8 cylindres de 322cid - 114cv

<<JB NETHERCUTT COLLECTION>> de SAN SYLMAR (Californie - USA) 2002

hôte : le musée <<JB Nethercutt Collection at SanSylmar>> de Los Angeles (Californie) se situe le plus plus au nord de cette ville voitures américaines : elles représentent les deux tiers de la collection (1/4 de RR), toutes d'avant 1942 photos : webmestre du trombinoscar en décembre 2002

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE DU PONT

<1919 : firme fondée à Wilmington (Delaware) pour la fabrique de moteurs marins par la société "Du Pont de Nemours & Company of Wiminglton" avant la première guerre mondiale. 1919 : Avant de se lancer dans la construction de voiture, un accord avait été tenté avec WC Durant et la G.M. Finalemant E Paul Du Pont s'est tourné vers "Ball Grain Explosive Company of Wilmington" avec à sa tête Alfred I Du Pont. C'est alors la naissance de "Du Pont Motors Inc" 1919 : présentation de la première luxueuse voiture, la <<Du Pont type A>>, 4 cylindres de 4395cc 1920 : sortie de la <<Du Pont type B>> 1923 : sortie en remplacement de la <<Du Pont type C>> à moteur Hershell-Spillman à 6 cylindres développant 70cv 1925 : sortie de la <<Du Pont type D>> avec un 6 cylindres Wisconsin de 4935cc, équipée de freins hydrauliques sur les quatre roues. La <<E>> et la <<F>> suivirent sans grandes modifications 1928 : sortie de la <<Du Pont type G>> à moteur Continental de 5275cc développant 125cv. La version <<Le Mans>> équipée d'un moteur de 140cv était la plus puissante de l'époque avec Duesenberg et Stutz 1929 : la <<Du Pont type G>> participe aux 24h du Mans pendant trois heures. 16 modèles différents de carrosseries sont proposés 1930 : Paul Du Pont rachète la "Indian Motorcycle Company" de Springfield (Massachusetts) 1932 : présentation du prototype <<Du Pont type H>> qui sera abandonné. A cause de la crise économique et la mévente des voitures obligent l'entreprise à fermer ses portes après avoir produit un total de 537 voitures

PRODUCTION DU PONT

La production des A+B = 188 voitures. C = 48 - D = 28 - E = 83 - f = 2 - G = 273 soit un total de 622 voitures. Autre source, total 537 voitures

CE QU'EN DIT LE MUSEE

cette voiture a été la première "classic" du musée et l première restaurée. Elle a été chatée en 1956 et sa restauration a demandé 22 mois. Elle a obtenu le "best of show" au concours d'élégance de Peeble Beach en 1958. La carrosserie est de "Merrimac Body Company" de West Amesbury (Maine) C'est le premier de six "Best of Show" de Peeble Beach obtenus par le musée

PHOTOS DE LA DU PONT G TOWN CAR 1930

ou

des sites de https://trombinoscar.com