marque	MILBURN
modèle	model 27L
finitions	Brougham
année	1 9 2 3
quantité/prix	/ $2385
carrosserie	berline 2 portes 4 places
moteur/boite	électrique

<<CHICAGO MUSEUM OF SCIENCE & INDUSTRY>> Illinois 2006

hôte : le musée <<CHICAGO MUSEUM OF SCIENCE & INDUSTRY>> de Chicago (Illinois) n'est pas un musée automobile. Mais elle est présente pour illustrer la façon dont elle a faconné l'ère industrielle voitures américaines : 6 voitures toutes américaines photos : webmestre du trombinoscar

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE <<MILBURN>>

1848 : c'est l'année de la création de la "Milburn Wagon Company" à Toledo (Ohio) 1914 : décision en septembre de construire un modèle électrique en 3 choix, Coupe fermé, Roadster et DeLuxe; mille sont produits avec le millésime 1915 et 1500 l'année suivante. Le roadster roulait à 25km/h mais le coupé à 19km/h seulement. L'autonomie était d'environ 120km 1918 : un "light delivery" vient se joindre à la gamme 1919 : l'incendie de l'usine provoque de lourdes pertes 1920 : un modèle taxi est proposé à la vente. La construction continue dans des locaux de l'université de Toledo et qui ont servi jusque la fin de la guerre 1918 à monter du matériel guerrier 1921 : si la firme se compose de 800 hommes, les trois quarts travaillent en sous-traitance pour Oldsmobile 1923 : la G.M. rachète les installations de Milburn pour y produire des Buick en laissant deux mois pour terminer es dernières Milburn

CE QU'EN DIT LE MUSEE

Milburn Light Electric 1923 la "Milburn Wagon Companu" s'est décidée à produire des véhicules électriques dès 1914. Les batteries permettaient de parcourir presque 100km à la vitesse de croisière de 20km/h et 25 en pointe. L'électricité n'ayant plus la cote, l'entreprise fut rachetée par la General Motors dès 1923

PHOTOS DE LA MILBURN ELECTRIC 27L BROUGHAM 1923

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