marque	MUNTZ
modèle	JET
finitions	Convertible
année	1 9 5 1
quantité / prix	394 exemplaires de 1950 à 1954 / $4465
carrosserie	cabriolet 2 places
moteur/boite	Lincoln V8 - 154cv

<<TOWE MUSEUM>> de SACRAMENTO (CA - 2005)

hôte : Le <<TOWE AUTO MUSEUM>> se trouve à Sacramento, capitale de la Californie. Il est même très proche du "Old Sacramento" à moins de deux km en ligne droite. Il est surtout dédié à la marque Ford où de très nombreux exemplaires sont exposés voitures américaines : environ une centaine pratiquement toutes américaines avec une prédilection marquée pour Ford site iternet : https://www.toweautomuseum.org/ et ma page personnelle au https://trombinoscar.com/musees/canord.html photos : du webmestre du trombinoscar en avril 2005

 

HISTOIRE DE LA MARQUE "MUNTZ"

1949 : l'autodidacte Earl Muntz, fabricant de radios et de TV de Glendale (Californie), mais aussi vendeur de voitures neuves et d'occasion (Kaiser-Frazer), crée et devient aussi le président de la "Muntz Jet of Earl Madman Muntz" 1950 : il rachete la célèbre entreprise de Kurtis-California pour fabriquer la Jet Muntz en 28 exemplaires cette première année avec la carrosserie en aluminium. Son mteur est alors d'origine Cadillac V8 de 5L5 1951 : Après avoir déménagé à Evanston (Illinois) , les nouvelles Jet reçoivent un moteur Lincoln de 154cv et une carrosserie acier, l'ensemble frolant les 175km/h. Par contre chaque voiture coûtait plus de $2000 en main-d'oeuvre tant elle était sollicitée même avec la nouvelle carrosserie acier 1953 : le moteur passe à 218cv et la vitesse de pointe frole les 200km/h mais la voiture revient à $1000 de plus que son prix de vente 1954 : Peu après l'arrivée de la Corvette et de la Thunderbird ont eu raison de ce segment de marché, les cabriolets 2 places. De plus son entreprise fait faillite avec $400.000 de dettes 1960 : il participe à l'invention de la cartouche Stéréo-8 et vend le "Muntz Stereo Pak" puis il touche au domaine de la télévision et ses projecteurs ainsi qu'aux téléphones cellulaires 1987 : il meurt dans les bras de sa septième femme

CE QU'EN DIT LE MUSEE

Muntz 1951 à moteur Cadillac de 5L5 développant 133cv à 3800t/mn avec une compression de 7.5:1 Atteint le 80km/h en 5" et le 130km/h en 9" - vitesse de pointe = 200km/h sur le petit 400 produites, il en resterait une cinquantaine

PHOTOS DE LA MUNTZ JET CONVERTIBLE 1951

des sites de https://trombinoscar.com