créée
le
marque
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CORD
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modèle
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L-29
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finitions
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Convertible
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année
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1 9 3
0
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quantité
/ prix
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1 873 Cord
1930 / $3095
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carrosserie
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cabriolet 2
portes 2 places + 2en "belle mère"
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moteur/boite
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Lycoming 8
cylindres de 298,6cid développant 125cv
boîte manuelle 4 rapports
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<<A.A.C.A.
MUSEUM>> de HERSHEY (Pennsylvanie - USA -
2008)
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- hôte
:le <<A.A.C.A.
Museum>>
de HERSHEY (Pennsylvanie) se trouve au sud de
l'état entre NewYork City et Washington DC. C'est
bien sûr aussi et surtout la ville où se
déroule la fameuse "Fall Meet" en octobre depuis
plus de 50 ans
- voitures
américaines : environ une soixantaine mais
aussi une dizaine de bus et le double de
motos
- mes
impressions : en français en
cliquant ici
- photos
: webmestre du trombinoscar en octobre 2008
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- les L29
ont été construites pendant quatre ans de
1929 à 1932. Toutes étaient
équipées du même moteur 8cylindres de
125cv pour 4L7 et d'origine Lycoming
- 1879
exemplaires en 1929
- 1930 = 1
873 unités
- SEDAN
4 portes 5 places à $3295
- BROUGHAM
2 portes 5 places à $3095
- CONVERTIBLE
2 portes 2 places + rumble seat 2 places à
$3095
- CONVERTIBLE
SEDAN 4 portes 4 places à $3295
- 1931 = 1
243 unités
- SEDAN
4 portes 5 places à $2395
- BROUGHAM
2 portes 5 places à $2395
- CONVERTIBLE
2 portes 2 places + rumble seat 2 places à
$2495
- CONVERTIBLE
SEDAN 4 portes 4 places à $2595
- 1932 =
58 unités
- SEDAN
4 portes 5 places à $2395
- BROUGHAM
2 portes 5 places à $2395
- CONVERTIBLE
2 portes 2 places + rumble seat 2 places à
$2495
- CONVERTIBLE
SEDAN 4 portes 4 places à $2595
- à
remarquer : aucune production de 1933 à 1935
inclus
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- 1930
Cord L-29 Convertible $3295 avec 8 cylindres de
125cv
- La L-29
est une traction (avant) fabriquée sous les ordres
de Erret L Cord dans le but de faire le joint entre les
Auburn meilleur marché et les Duesenberg
très chères. Son design a été
salué par la critique des deux côtés
de l'Atlantique, elle a été
considéré comme la plus belle
américaine de l'époque. Mais la
dépression de 1929 a eu raison de cette
voiture
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PHOTOS de la CORD
L-29 CONVERTIBLE R/S 1930
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