marque	FORD
modèle	model A
finitions	Coupe
année	1 9 2 8
quantité/prix	70 784 ou 79 833 exemplaires / $595
carrosserie	coupé 2 portes 2/4 places
moteur/boite	4 cylindres de 200,5cid - 40cv à 2200t/mn

<<TOWE MUSEUM>> de SACRAMENTO (CA - 2005)

hôte : Le <<TOWE AUTO MUSEUM>> se trouve à Sacramento, capitale de la Californie. Il est même très proche du "Old Sacramento" à moins de deux km en ligne droite. Il est surtout dédié à la marque Ford où de très nombreux exemplaires sont exposés voitures américaines : environ une centaine pratiquement toutes américaines avec une prédilection marquée pour Ford site iternet : photos : du webmestre du trombinoscar en avril 2005

PRODUCTION 1928

La <<Ford model A>> prend le relais. de la <<Ford model T>> fin 1927. Elle est un peu moins simple puisqu'elle comprend 6800 pièces au lieu de 5000 pour son prédecesseur Le moteur toujours en 4 cylindres, passe à 200cid et double sa puissance pour atteindre 40cv. Le véhicule atteint le 100km/h Les pare-chocs avant et arrière sont identiques et empruntés à la Ford T 1927 La production a été comptabilisée par groupe de modèles et par année calendaire plutôt qu'année modèle la première est sortie de chaîne le 20 octobre 1927 mais on considère que c'est un modèle 1928  les unités ci-dessous entre parenthèses sont l'année 1927 et celle-ci en serait peut-être une En 1928, les carrosseries des model A étaient PHAETON 4 places 4 portes à $460 et 47255 unités (+221) ROADSTER2 à 4 places avec le Rumble Seat à $480 et 30130 unités (+269) BUSINESS COUPE 2 places à $550 et 37343 unités COUPE 2 portes 2 à 4 places avec le Rumble Seat à $550 et 70784 unités STANDARD BUSINESS ROADSTER 2 portes à $480 et 51807 unités SPORT BUSINESS COUPE 2 places à $525 et 79099 unités TUDOR 2 portes 4 places à $550 et 208562 unités FORDOR 4 portes 4 places à $585 et 82349 unités TAXI CAB 4 portes à $600 et 264 unités

CE QU'EN DIT LE MUSEE

le 2 décembre 1927 "The Tin Lizzie" est morte et donna naissance à la reine "Henry's Lady" il n'a fallu que six mois pour adapter les chaînes. Ce véhicule est élégant, robuste, fiable don de Herb Perry de Sacramento (Californie)

PHOTOS DE LA FORD A COUPE 1928 ET SON CHASSIS

FORD A COUPE 1928 (1928) VERSUS FORD Y 1932 (GB)

model T model A +B model V8

des sites de https://trombinoscar.com