marque	FORD
modèle	V8
finitions	DeLuxe Roadster 2dr KUSTOM
année	1 9 3 6
quantité / prix	3 862 exemplaires / $560
carrosserie	cabriolet 2 places
moteur/boite	V8 de 221cid - 85cv à 3800t/mn

<<BARRETT-JACKSON>> ENCHERES DE SCOTTSDALE 2008 (Arizona)

hôte : <<BARRETT-JACKSON>> se dit lui même "the world's greatest collector car events" met aux enchères un bon millier de voitures en une semaine à Scottsdale (Arizona) tous les ans en janvier. Puis c'est au tour de Las Vegas, Palm Beach etc etc voitures américaines : c'est 95% des propositions au marteau photos : du webmestre du trombinoscar en janvier 2008

PRODUCTION 1936

Depuis 1935 Ford ne produit plus que des <<Ford V8>> En 1936 on arrive au model 68 <<FORD V8>> 18 variantes DeLuxe Roadster 2 portes 2 places à560 et 3862 unités DeLuxe Phaeton 4 portes 4 places à $590 et 5555 unités Cabriolet 2 portes 2 places ($625) et Club Cabriolet 4 places ($675) total des deux 4616 unités Convertible Trunk Sedan 4 portes 4 places ($780) et Convertible Sedan 4 portes 4 places ($760) total des deux 5601 unités DeLuxe Coupe 3 fenêtres 2 portes 2/4 places à $570 et 21446 unités Standard Coupe 5 fenêtres 2 portes 2 places à $510 et 78534 unités DeLuxe Coupe 5 fenêtres 2 portes 2/4 places à $555 et 29938 unités Standard Tudor Sedan 2 portes 4 places ($520) Standard Tudor Touring Sedan 4 places ($545) total des deux 20519 unités DeLuxe Tudor Sedan 2 portes 4 placesà $565 et 20519 unités DeLuxe Tudor Touring Sedan 4 places à $590 et 125303 unités Standard Fordor Sedan 4 portes 4 places à $580 et Standard Fordor Touring 4 places ($605) total des deux 31505 unités DeLuxe Fordor Sedan 4 portes 4 places à $625 et 42867 unités DeLuxe Fordor Touring 4 portes 4 places à $50 et 159825 unités Station Wagon 4 portes à $670 et 7044 unités

CE QU'EN DIT LE COMMISSAIRE PRISEUR

proposé à $58900 et non vendue 1936 FORD CUSTOM ROADSTER V8 FLARHEAD 3SPEED Summary : It's a Hot Rod, custom & classic all rolled into one. It would take its place easily among the classics in a Pebble Beach setting. Description : 1936 Ford Roadster. Modifications: Rootleib side panels. Chassis: Stock Ford. Wheels/Tires Front: Mercury 15x6 w/Coker 205/75/15 wide white walls. Wheels/Tires Rear: Mercury 15x7 w/Coker 225/75/15 wide white walls. All wheels have Baby Moon hubcaps and beauty rings. Transmission: 1940 Ford 3 speed. Rear axle: 1940 Ford with Ryan 33% overdrive attached to the front differential. Front suspension: Stock with Superbell 1-beam axle. Rear suspension: Stock Ford. Steering: Stock Ford steering box with column shift, '40 Ford steering wheel, with Mercury horn ring. Engine: Mercury Flathead V8 bored and stroked. Heads: Offenhauser finned alloy. Manifold/Induction: Offenhauser four barrel. Holley 465 Carburator. Cadillac Batwing air cleaner. Ignition: Mallory electronic. Radiator: Aluminum radiator '53 Merc Flathead. Exhaust: Headers. Other facts: Isky 77B camshaft, Johnson adjustable lifters. Paint: De Beer base coat, clear coat Cream and Tan. Sprayed by ex Boyd Coddington painter Willie Johnstone. Grille: 1939 LaSalle, original unrestored. $58,900.00

PHOTOS DE LA FORD V8 ROADSTER KUSTOM 2pass 1936

model T model A +B model V8

des sites de https://trombinoscar.com