hôte : le musée <<WESTERN RESERVE HISTORICAL SOCIETY>> comporte en entrant à droite une superbe bibliothèque. Sur la gauche vous allez vers les musées: la vie collective et individuelle en Ohio, sur la droite le musée automobile débutant par quelques modèles de course suivis immédiatement par l'atelier de restauration voitures américaines : il y en a une petite centaine exposé sur deux niveaux. Trop tassées à mon goût bien-sûr mais certaines sont bien mises en valeur. La richesse de ce musée est plutôt au niveau des vétérans et surtout des ancêtres où la collection est carrément exceptionnelle photos : webmestre du trombinoscar en avril 2002

PRODUCTION 1905

1500 unités pour les modèles ci-dessous: TYPE A - 4cyl/12cv Runabout à $1500 Idem + DETACHABLE TONNEAU à $1650 TYPE B - 4cyl/12cv TOURING à $1650 TYPE C - 4cyl/30cv TOURING à $3500 TYPE D - 4cyl/20cv TOURING à $2500 TYPE E - 4cyl/12cv RUNABOUT à $1400

CE QU'EN DIT LE MUSEE

Avant la VW Coccinelle, c'est certainement Franklin qui emportait la palme du refroidissement par air, velle ci a été fabriquée à Syracuse, (New-York) Il y avait trois modèles en 1905, celui-ci, le tonneau était un runabout à 4 places. Il atteignait presque le 50km/h

PHOTOS DE LA FRANKLIN model F TONNEAU 1905

ou

des sites de https://trombinoscar.com