HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE HENRY J

1908 : la société "Paige-Detroit" est créée 1923 : elle crée une autre société automobile la "Jewett Motors Inc" 1927 : l'ensemble est absorbée par "Graham" (voir la fiche de la Graham 1938) et Washington Frazer est le PdG 1945 : après la rencontre de Henry John Kaiser, ils forment la société Kaiser-Frazer Kaiser pour le modèle courant Frazer pour les modèles de luxe, Kaiser rhabillées et $100 à $300 plus chers 1951 : la marque Frazer est abandonné 1951 : la marque "Henry J" est créée par Henry John Kaiser (Henry John = Henry J). L'objectif est de fabriquer des voitures compacts à petits moteurs. Le premier modèle s'appelle tout simplement <<HENRY J STANDARD FOUR>> et <<HENRY J DELUXE SIX>> selon la finition et le moteur 4 ou 6 cylindres. Succès correct (voir production) 1952 : l'entreprise poursuit en transformant les modèles ou plutôt les finitions. La Standard et DeLuxe s'appellent désormais <<HENRI J VAGABOND>> puis rapidement en cours d'année les <<HENRI J CORSAIR>> mais les ventes totales baissent néanmoins des deux tiers 1953 : la Henry J 1953 gagne la "Mobilgas Economy Run" le premier mai fiche de la <<1953 HENRY J CORSAIR>> 1954 : fin de la production et disparition de la marque 1955 : disparition de la marque "Kaiser"

PRODUCTION TOTALE HENRY J de 1951 à 1954

1951 = 81900 véhicules Henry J Standard Four sedan 2 portes 5 places moteur 4 cylindres de 134,2cid développant 68cv à 4000t/mn 38500 unités vendues à $1363 chaque Henry J DeLuxe Six sedan 2 portes 5 places moteur 6 cylindres de 161cid développant 80cv à 3800t/mn 43400 unités vendues à $1499 chaque  1952 = 23500 véhicules Henry J Vagabond Standard Four sedan 2 portes 5 places moteur 4 cylindres de 134,2cid développant 68cv à 4000t/mn 3000 unités vendues à $1407 chaque Henry J Corsair Standard Four sedan 2 portes 5 places moteur 4 cylindres de 134,2cid développant 68cv à 4000t/mn 7600 unités vendues à $1517 chaque Le Corsair Four a remplacé le Vagabond Four en février 1952 Henry J Vagabond DeLuxe Six sedan 2 portes 5 places moteur 6 cylindres de 161cid développant 80cv à 3800t/mn 4000 unités vendues à $1552 chaque le Vagabond DeLuxe a été produit jusqu'au 15 décembre 1951 puis remplacé par le Corsair Henry J Corsair DeLuxe Six sedan 2 portes 5 places moteur 6 cylindres de 161cid développant 80cv à 3800t/mn 8900 unités vendues à $1664 chaque le Corsair a pris le relais du Vagabond à compter du 26 février 1952 1953 = 17505 véhicules Henry J Corsair Four sedan 2 portes 5 places moteur 4 cylindres de 134,2cid développant 68cv à 4000t/mn 9333 unités vendues à $1399 chaque Le Corsair Four a remplacé le Vagabond Four en février 1952 Henry J Corsair DeLuxe Six sedan 2 portes 5 places moteur 6 cylindres de 161cid développant 80cv à 3800t/mn 8172 unités vendues à $1561 chaque 1954 = 1125 véhicules Ils ont été construits entre le 3 et le 20 novembre 1953 Henry J Corsair Four sedan 2 portes 5 places moteur 4 cylindres de 134,2cid développant 68cv à 4000t/mn 800 unités vendues à $1404 chaque Le Corsair Four a remplacé le Vagabond Four en février 1952 Henry J Corsair DeLuxe Six sedan 2 portes 5 places moteur 6 cylindres de 161cid développant 80cv à 3800t/mn 325 unités vendues à $1566 chaque 1951 à 1954 = 124.030 véhicules Henry J

PHOTOS de la HENRI J SEDAN "DRAG RACE CAR"1951

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