marque	JEWETT
modèle	SIX
finitions	Touring
année	1 9 2 3
quantité / prix	25 900 exemplaires / $995
carrosserie	torpédo 4 portes 5 places
moteur/boite	six cylindres - 50cv

MUSEE AUTOMOBILE SALVADOR CLARET A SILS (Espagne) 2002 et 2016

hôte : le musée Claret se situe en Espagne à mi-distance entre Barcelone et Perpignan, proche de Gerona. Vous trouverez un plan d'accès sur le site (national 2 ou II) Quatre salles se succèdent le tout dans un alignement très serré pour les voitures et un bric à brac sympathique pour leur environnement voitures américaines : il y en a une bonne douzaine s'étalant de 1913 à 1954 mais j'en ai compté 24 en 2016 page internet : https://www.casc.cat/es page facebook : https://www.facebook.com/groups/320652646336 photos : webmestre du trombinoscar en avril 2002 et mars 2016

HISTORIQUE DE LA MARQUE JEWETT 1922/1928

1908 : la société "Paige-Detroit" est fondée dans cette ville production d'un roadster 2 places à moteur 3 cylindres 2 temps 2 litres 1910 : le roadster est remplacé par un 4 places de 4 cylindres et 4 temps 1911 : la dénomination change pour "Paige" 1914 : apparition de la première 6 cylindres qui sera fabriquée durant deux ans 1916 : nouvelle gamme avec 2 modèles; la <<PAIGE 6-36>> avec un moteur de 3,7 litres et souvent fabriquée en limousine et la <<PAIGE 6-46>> avec un moteur de près de 5 litres et souvent fabriquée en roadster, torpedo et sedan 1919 : dorénavant Paige utilise des moteurs extérieurs comme les 6 cylindres Continental de 5 litres pour la <<PAIGE LARCHMOND>>et le 6 cylindres Duesenberg de 3,5 litres pour la <<PAIGE LINWOOD>> 1922 : la <<PAIGE DAYTONA>> est la plus célèbre, il est vrai qu'elle a tourné à 164km/h. C'est un roadster 3 places avec un moteur 6 cylindres de 6 litres et elle a été produite jusqu'à la fermeture de l'entreprise 1922 : lancement de la marque "Jewett Motor Inc" (Jewett = nom du PdG) pour lancer des véhicules moyens à tous niveaux avec un moteur de 2,5 litres en 6 cylindres.Premier modèle la <<1922 JEWETT SIX>> avec le moteur 6 cylindres développant 50cv. Elle sera produite jusqu'en 1925 et vendue au départ en Touring pour $1065 et en Sedan pour $1395 1926 : les quatre freins sont hydrauliques sur le nouveau modèle la <<1926 JEWETT NEW DAY>> équipée d'un moteur 6 cylindres développant 40cv, produite en Sedan Standard à $995 et en Sedan DeLuxe et Touring à $1095 1927 : année de la dernière Paige avec moteur 8 cylindres et très peu produite. La production reprend le nom de Paige après avoir produit plus de 100.000 Jewett 1927 : Après une perte de plusieurs millions, Graham absorbe la société qui se changera en Graham-Paige Motors Corporation 1928 : poursuite de la production pour 58 523 exemplaires qui seront les derniers Graham-Paige Graham poursuit ses activités sous ce double nom mais les voitures produites son des Graham 1940 : la production Graham s'arrête 1944 : Willys Overland rachète Graham-Paige

PRODUCTION JEWETT 1922/1928

1922 = 9498	1923 = 25 900	1924 = 27 662	1925 = 28 621
1926 = 14 560	1927 = 5383	1928 = 4255	devient Paige 6/45

CE QU'EN DIT LE MUSEE

PHOTOS de la JEWETT SIX TOURING 4dr 1923

(photo de la carte postale achetée à la boutique)

ou

un site de https://trombinoscar.com