créée le 10 novembre 2002 et mise à jour du 20 décembre 2002
 

marque	LINCOLN
modèle	ZEPHYR
type	H76 Convertible
année	1 9 3 9
quantité/prix	640 unités / $1700
carrosserie	convertible 2 portes 6 places
moteur/boite	moteur V12 de 267,3cid - 110cv

MUSEE AUTOMOBILE DE CLEVELAND (Ohio - USA)

hôte : le musée <<WESTERN RESERVE HISTORICAL SOCIETY>> comporte le musée automobile débutant par quelques modèles de course suivis immédiatement par l'atelier de restauration voitures américaines : il y en a une petite centaine exposée sur deux niveaux. C'est au niveau des vétérans et surtout des ancêtres que la collection est carrément exceptionnelle page internet : photos : webmestre du trombinoscar en avril 2002

PRODUCTION 1939

 En 1939 la gamme Lincoln comprend deux modèles, la ZEPHYR et la MODEL K

la ZEPHYR se déclinait en six carrosseries toutes 6 places

Sedan 4 portes, 16663 unités à $1360

Sedan Coupe 2 portes, 800 unités à $1330

Coupe 2 portes, 2500 unités à $1320

Town car Limousine 4 portes, 95 unités à $1700

Convertible 2 portes, 640 unités à $1700

Convertible 4 portes, 302 unités à $1790

pour chacune le moteur le moteur est un V12 de 267,3cid développant 110cv à 3900t/mn

la MODEL K se déclinait en 21 possibilités de carrosseries et finitions

Au total 133 exemplaires

toujours le moteur V12 de 414cid développant 150cv à 3800t/mn

les carrosseries Lincoln étaient de 5 possibilités

Sedan 4 portes 5 places 2 fenêtres, 2unités à $4800

Sedan 4 portes 5 places 3 fenêtres, 12 unités à $4800

Sedan 4 portes 7 places, 25 unités à $5000

Limousine 4 portes 7 places, 58 unites à $5100

Touring 4 portes 7 places, une unité de prix inconnu

Les carrossiers de l'année pouvaient être LeBaron, Brunn, Willoughby, Judkins....

pour ces derniers la quantité a été de 1 à 6 selon la carrosserie

à un prix de $5800 et au delà

CE QU'EN DIT LE MUSEE

Slogan : le premier succès américain d'une ligne fluide

Lincoln a été fondée par Henry Leland (qui a travaillé avec Oldsmobile puis créé la cadillac Motor Company) puis a été revendue à Henry Ford en 1923. C'est Edsel Ford qui l'a prise en charge en gardant le principe de qualité de fabrication. Mais les ventes ont chuté avec la grande depression de 1929

La Zephyr est sortie en décembre 1935 à un prix très intéressant pour un V12: conclusion, 14000 exemplaires dès la première année

21000 Zephy furent vendues en 1939

Don de Ernest C Sassano en 2001

PHOTOS DE LA LINCOLN H76 ZEPHYR CONVERTIBLE 1939

 

 

 

ou

des sites de https://trombinoscar.com