créé le
26
octobre 2003 et mise à
jour du 12 février 2004
trombinoscope
devoitures americaines classiques - classic american
cars
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C
L
A S
S I
Q U
E S
du
M
I C
H I
G A
N
(1920
/ 1942)
les marques d'avant 1942 ne
réapparaissant pas après la seconde guerre
mondiale
les modèles d'avant 1920 sont des "VETERANS" et sont
classés sur ces pages
cliquez que chacune des petites photos couleur pour en voir
les fiches avec d'autres photos
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LOCALISATIONS
PRINCIPALES
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LOCALISATIONS
SECONDAIRES
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9 villes ressortent
principalement:
- DEARBORN : 7
marques recensées dont Ford, Graham et
Mercury
- DETROIT : 316
marques recensées dont Cadillac, Chalmers,
Chevrolet, Chrysler, DeSoto, Doble, Dodge, Essex, Fargo,
Flanders, Hudson, Hupmobile, Jewett, King, Lincoln,
Lozier, Maxwell, Nash, Packard, Paige, Plymouth, Saxon et
terraplane
- FLINT : 20
marques recensées dont ACM, Buick, Chevrolet, Dort
et Flint
- GRAND RAPIDS : 28
marques recensées dont Continental
- JACKSON : 24
marques recensées dont Imperial
- KALAMAZOO : 21
marques recensées dont Checker et
Greyhound
- LANSING : 19
marques recensées dont Durant, Oldsmobile et
Viking
- PONTIAC : 11
marques recensées dont Flanders, Oakland et
Pontiac
- SAGINAW : 20
marques recensées dont Duryea, Marquettee et
Yale
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mais toutes ces villes ont
également comporté au moins une fabrique de
voitures:
- Adrian, Albion, Allegan,
Alma, Alpena, Ann Arbor,
- Battle Creek, Bay City,
Belding, Belleville, Benton Harbour, Birningham,
Buchanam,
- Calumet, Charlevoix,
Charlotte, Chelsea, Cheyboygan, Coldwater, Constantine,
- Dowagiac, Dundee,
Ecorse, Fenton, Folerville,
- Gaylord, Grand Haven,
Greenville, Grosse Pointe,
- Hancock, Hillsdale,
Holland, Hudson, Iona, Jonesville, Kalkaska,
- Ludington,
- Manistee, Marshall,
Marysville, Memphis, Mendon, Menominee, Monroe, Mount
Clemens, Mount Pleasant, Muskegon,
- Newport, Niles, Owosso,
Oxford,
- Plymouth, Port Huron,
- Saint Clair, Saint
Johns, Saint Louis, Sibley, South Port Huron, Spring
Lake,
- Traverse City,
- Vicksburg, Wayne,
Wyandotte et Ypsilanti
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présentes
dans le trombinoscar
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1921 ROAMER
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1926 Wills St Clair
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la
carte du trio : Indiana, Michigan, Ohio
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les
musées et centres
d'intérêt
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Avant de débuter, il
faut savoir qu'il existe un dépliant gratuit "Drive
your way trough our Automotive Heritage".
Il propose six itinéraires à travers Detroit
et le Michigan pour d'imprégner totalement de ce pays
industriel automobile. Une quinzaine d'endroits
intéressants à voir et visiter par circuit.
Les régions de Flint et Lansing, celles de Dearborn.
Puis pour Detroit, le long de la rivière et les
routes en direction du Nord (75) et de Chicago (94). Tout en
l'ayant pris sur place, je n'ai découvert
l'intérêt de ce dépliant de 28
pages..... qu'une fois rentré en rangeant les
papiers.
L'adresse pour vous le procurer:
Automobile National
Heritage Area - 300 River Place - Suite 1600 - Detroit
Michigan 48207-4291 - fax 313 259
5254.
Ils
ont aussi un site internet au
https://www.autoheritage.org
(cliquez) qui vous en dévoilera pratiquement autant
que le booklet
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HENRY
FORD MUSEUM & GREENWICH
VILLAGE:
à Dearborn, banlieue Ouest de Detroit. LE
musée à ne pas rater pour la centaine
de voitures dont la majorité n'est pas
FoMoCo, un Hall of Fame sur le parking mais aussi
pour l'évolution de la vie américaine
au XXe siècle, le tout à couvert ou
dans le Greewich Village. Le total est parait-il le
plus grand musée du monde (ce qui ne veut
pas dire le plus fréquenté). Bref
à ne rater sous aucun prétexte
d'autant qu'il plaira à toute la
famille
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HALL
OF FAME NOVI
: est totalement consacré à la
compétition automobile durant tout le
XXè siècle. Cela va de la
Henry
Ford 1903
aux NASCAR d'aujourd'hui. De plus allez)y le
week-end, il y a souvent une vente aux
enchères de 200 à 300
véhicules
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Walter
P. CHRYSLER MUSEUM
est de construction très récente dans
l'enceinte de Daimler-Chrysler (eh oui!) à
Auburn Hills, banlieue Nord-Est de Detroit, sa
visite nous permet de rouler dans leur campus donc
d'en voir l'importance et... la propreté
exemplaire. L'entrée de ce musée au
mur de verre (photo ci-dessous) est impressionnante
en volume/espace par l'étage en loggia. Une
bonne setantaine de Mopar exclusivement
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REOLDS
TRANSPORTATION
MUSEUM A
noter que des deux musées signalés un
peu partout dans Lansing, un seul reste ouvert;
celui qui retrace la vie des voitures REO et
Oldsmobile, autant dire l'oeuvre de Ransom Eli
Olds. De son premier Steamer
aux Reo ci-dessu en passant par les Curved Dash.
Deux hangars un peu froids mais un personnel
chaleureux une exposition qui respire et sans
barrière. Un excellent souvenir
assuré
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ALFRED P. SLOAN
Museum à Flint Ce musée est
essentiellement consacré à la marque
BUICK: S'il est agréable par l'absence de
barrière mais aussi par la fausse impression
d'espace qui s'en dégage car c'est bien
tassé. La première salle ne se
compose que de Buick et la seconde beaucoup plus
petite, la production de Flint
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Pour conclure, je rappellerai ce que j'ai dit au
début: il y a une revue et un site internet pour vous
aider. C'est la meilleure voie, en tous cas
Ce que vous pouvez voir d'autre sur Detroit: Les
propriétés d'Henry Ford, d'Edsel Ford, de
Laurence Fisher (Cadillac) et des frères Dodge, les
américains adorent les "historic home". Le
musée de Plymouth (la ville pas la marque) montre
également les débuts de l'automobile. A
Ypsilanti la maison de Tucker ne se visite pas mais le
muséede la ville relate bien la marque ainsi que
Kaiser/Frazer et les Chevrolet Corvair qui ont
succédé.
Un dernier musée doit mériter notre visite: il
s'agit de Gilmore Classic Car Museum et parait il 300
voitures exposées. Attention qil n'ouvre que
l'été (mai-octobre) et il est plus facile
à combiner avec le Nord de l'Indiana qu'avec Detroit;
donc à voir avec les musées Studebaker
Cord/Duesenberg et LaPorte
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ou
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des sites de https://trombinoscar.com
