créé
le 24 septembre 2006 et mis à jour le 24 septembre 2006
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marque
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FORD
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modèle
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MUSTANG
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finitions
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Convertible
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année
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1 9 6
7
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quantité
/ prix
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44 808
exemplaires - $2698 + options
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carrosserie
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cabriolet 2
portes 4 places
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moteur/boite
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V8 FORD -
boîte auto
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<<VOLO AUTO
MUSEUM>> de VOLO (Illinois - USA -
2006)
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- hôte
: le <<VOLO
AUTO MUSEUM>>
situé à Volo (Illinois) à quelques
dizaines de miles de Chicago en direction de Milwaukee.
C'est un excellent détour car en plus, il y a un
grand bâtiment "antiquités" à
thème automobile en partie mais surtout
après-guerre
- voitures
américaines : environ 130 voitures toutes
à vendre à l'intérieur de quatre
hangars et quelques unes à l'extérieur
selon la saison
- photos
: webmestre du trombinoscar en juin 2006
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PRODUCTION
FORD 1967 = 1.696.224 dont 394 482 MUSTANG :
- production
de 394 482 pour l'année calendaire et de 472121
pour l'année modèle
- trois
carrosseries disponibles toutes en 4 places et 2
portes
- 356
271 COUPE HT vendus $2461
- 71
042 COUPE FASTBACK vendus $2592
- 44
808 CONVERTIBLE vendus $2698
- 141500
moteurs 6 cylindres et 330600 moteurs V8
- cinq
moteurs disponibles
- IN
LINE SIX
- moteur "T"
- 6 cylindres en ligne - 200cid - compression 9,2:1 -
120cv à 4400t/mn - carburateur Holley simple
corps
- CHALLENGER
V8
- moteur "C"
- V8 - 289cid - compression 9,3:1 - 200cv à
4400t/mn - carburateur Holley double corps
- CHALLENGER
FOUR BARREL -
moteur "A"
- V8 - 289cid - compression 10,0:1 - 225cv à
4800t/mn - carburateur Holley quadruple
corps
- CHALLENGER
HI-PERFORMANCE
- moteur "K"
- V8 - 289cid - compression 10,5:1 - 271cv à
6000t/mn - carburateur Holley double corps
- FOUR
BARREL
- moteur "Z"
- V8 - 390cid - compression 10,5:1 - 320cv à
4600t/mn - carburateur Holley double corps
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CE QU'EN DISENT
LES FORUMS D' INTERNET
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- extrait
de : https://www.accf.com/forum/viewtopic.php?t=3521&highlight=rose
- En
1967, la FOMOCO ajouta de nouvelles couleurs de
carrosserie disponibles sur les MUSTANG dont l'une qui
était particulièrement surprenante, le
"Dusk Rose", un rose relativement pâle.
Destinée avant tout à la gente
féminine, cette couleur connue très peu
de succès et disparut d'ailleurs du catalogue
aussi rapidement qu'elle y était arrivée
puisqu'elle ne fut disponible qu'en 1967. Par
ailleurs, ce que plusieurs ignorent, c'est qu'il y eut
d'autres MUSTANG roses l'année suivante. En
effet, l'office des ventes (DSO) du district de
Charlotte, en Caroline du Nord, fit produire plusieurs
MUSTANG avec une couleur spéciale, propre
à ce district, le rose "Playboy", lesquelles
n'étaient disponibles que chez les
concessionnaires de cette région pour
l'année-modèle 1968. Tout comme pour la
couleur officielle en 1967,les MUSTANG "Playboy Pink"
furent produites en très petit nombre puisque
seulement 275 virent le jour.Durant les années
60, il était encore possible, pour un
concessionnaire, de faire réaliser, pour son
usage exclusif, une série limitée d'un
modèle donné de la gamme FORD. C'est
d'ailleurs ce que fit, en 1969, le concessionnaire
"Ashley Ford", de Benton Harbor, au Michigan, lequel
commanda à la maison-mère une
série limitée de douze (12) MUSTANG
cabriolet devant être vendues exclusivement par
sa concession, et ce, afin de commémorer le
"Blossom Time Parade" qui se tenait en mai 1969. Ces
douze (12) modèles exclusifs qui furent tous
assemblés en avril 1969, à l'usine FORD
de Dearborn, comportaient un code DSO ("District Sales
Office") spécial (352456). De plus, aucun code
de couleur n'apparaissait sur la plaque de garantie
("Warranty Plate"), et ce, contrairement aux
modèles de production courante.Ces cabriolets
très particuliers reçurent tous une
couleur de carrosserie exclusive non offerte dans la
gamme régulière, le rose "Playmate",
ainsi que l'ensemble d'équipements suivant :-
Un moteur V-8 de 302 po.cu. à carburateur
double corps;- Une transmission automatique 3 vitesses
"Cruise-O-Matic" C-4;- Un rapport de pont
arrière de 2.73:1;- Une direction et un
système de freinage assistés;- Un
intérieur en vinyle blanc "Ruffino" avec
console pleine grandeur;- Une capote de toît
souple de couleur blanche;- Des enjoliveurs de roue
à rayons ("Wire Wheel cover");Fait à
noter, seulement quatre (4) des douze MUSTANG
composant cette série spéciale
reçurent un siège arrière
additionnel escamotable ("Rumble seat") tel qu'on peut
le voir sur les images accompagnant cette rubrique. Ce
dernier était installé non pas à
l'usine mais plutot par l'entreprise "Autocraft",
située près de l'usine, et ce, avant que
ne soit livré le véhicule au
concessionnaire. Quant à eux, les huit (8)
autres modèles de la série disposaient
d'une malle arrière conventionnelle. Selon les
données les plus récentes, seulement un
seul exemplaire, avec le siège escamotable,
subsisterait aujourd'hui, ce qui en fait un
modèle unique et de grande
valeur.
- et
également ce lien parmi d'autres :
https://www.mustangclubdefrance.com/viewtopic.php?t=1137&highlight=rose
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PHOTOS DE LA FORD
MUSTANG CONVERTIBLE 1967
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