fiche créée le 10 avril 2003 et mise à jour du 10 avril 2003

marque

STUTZ

modèle

BLACKHAWK

finitions

Convertible

année

1 9 7 6

quantité / prix

$41500

carrosserie

cabriolet 2 portes 5 places

moteur/boite

V8 Pontiac de 455cid - 431cv - boite manuelle 3V

 
<<PETERSEN AUTOMOTIVE MUSEUM>> A LOS ANGELES (diverses années)

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE STUTZ
  •  1969 : pour Howard Williams, digne représentant de l'Oklahoma, un jour ou l'autre il faut que la <<STUTZ BEARCAT>> revive. Il fut celui qui créa des répliques puis néoclassiques dès 1969 à Tulsa (Oklahoma)
    sortie de la <<STUTZ BEARCAT REPLICA>> au prix de $4950, construite sur un châssis et moteur d'International Harvester Scout de 4 cylindres de 195cid développant 111cv à 4000t/mn, boîte manuelle 3 vitesses et carburateur Holley. La quantité construite est inconnue
  • 1970 : la Bearcat fait place à une originale <<STUTZ BLACKHAWK>> à moteur Pontiac de 400cid en V8 et 425cv vendue $22500
  • 1972 : la gamme s'agrandit en ajoutant un modèle <<STUTZ LIMOUSINE>> à 4 portes et 6 places, moteur Cadillac de 472cid, toujours 3 vitesses manuelles, prix $32500
  • 1973 : le nom Limousine disparait au profit de <<STUTZ DUPLEX>>
  • 1974 : seule la <<STUTZ BLACKHAWK>> poursuit sa carrière à $35000 puis $41500 l'année suivante
  • 1976 : absence de renseigements pour la suite

PRODUCTION 1976
  •  la production Stutz est inconnue quelque soit l'année

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  •  construit par <<Italia Convertible>> commandé par Wayne Newton aujourd'hui la propriété de Margie & Robert Petersen
  • La vrai "Stutz Motr Company" a cessé ses activités en 1935. En 1968 James O'Donnell achète le nom, engage Virgil Exner pour dessiner un excellent et luxueux coupé. Construite sur un châssis-moteur de pontiac Grand Prix, le premier prototype est visible à compter de 1969. Elvis Presley, Mohammed Ali et sammy Davis Jr sont les premiers clients en 1976 pour le prix de $100000 ce qui en a fait le plus cher convertible du monde
  • Cet exemplaire a été commandé par Elvis Presley puis est passé dans les mains du champion moto Evel Knievel avant d'être acquis par Wayne Newton

PHOTOS de la STUTZ BLACKHAWK CONVERTIBLE 1976
 

 

    


des sites de
https://trombinoscar.com