marque OLDSMOBILE modèle DELTA
88 finitions Holiday Hardtop
2dr année 1 9 6
5 quantité/prix 23 194 exemplaires /
$3253 carrosserie coupé 2 portes sans
montant 6 places moteur/boite V8 de 425cid -
300cv
moteur V6 de 225cid développant 155cv à
4400t/mn avec une compression de 9.0:1 et un
carburateur monocorps
ou moteur V8 de 330cid développant 250cv
à 4800t/mn avec une compression de 9.0:1 et un
carburateur doublecorps
moteur V6 de 225cid développant 155cv à
4400t/mn avec une compression de 9.0:1 et un
carburateur monocorps
ou moteur V8 de 330cid développant 250cv
à 4800t/mn avec une compression de 9.0:1 et un
carburateur doublecorps
moteur V8 de 330cid développant 250cv à
4800t/mn avec une compression de 9.0:1 et un
carburateur doublecorps
moteur V6 de 225cid développant 155cv à
4400t/mn avec une compression de 9.0:1 et un carburateur
monocorps
ou moteur V8 de 330cid développant 250cv à
4800t/mn avec une compression de 9.0:1 et un carburateur
doublecorps
moteur V8 de 330cid développant 260cv à
4800t/mn avec une compression de 10.25:1 et un
carburateur quadruplecorps
moteur V8 de 425cid développant 370cv à
4800t/mn avec une compression de 10.25:1 et un
carburateur quadruplecorps
moteur V8 de 425cid développant 300cv à
4800t/mn avec une compression de 9.0:1 et un carburateur
doublecorps
moteur V8 de 425cid développant 370cv à
4800t/mn avec une compression de 10.25:1 et un
carburateur quadruplecorps
moteur V8 de 425cid développant 360cv à
4800t/mn avec une compression de 10.25:1 et un
carburateur quadruplecorps
-2- HERVE le 06/11/05 = DELTA 88 HOLIDAY DE 1965 (DENOMINATION EXACTE) ET QU'ON NE ME DISE PAS AUTRE CHOSE (HUMOUR...) -3- PHIL (DC) le 30/11/05 = Delta 88 Coupe 1965 -4- PHIL R le 02/12/05 : Delta 88 Coupe 1965 -5- GILLES le 05/12/05 = delta 88 mais de 1965. La calandre de la 67 n'est pas aussi grande que sur ce modèle et elle n'intègre pas les phares comme sur celle-là. |
des sites de
https://trombinoscar.com