marque	PACKARD
modèle	model 740
finitions	Eight Custom Phaeton
année	1 9 3 0
quantité/prix	6 200 model 740 en 11 styles de carrosserie / $3190
carrosserie	torpédo 4 portes 4 places
moteur/boite	8 cylindres de 384,8cid - 106cv

EXPOSITION de <<GILMORE CAR MUSEUM.>> de HICKORY CORNERS (Michigan - 2004)

hôte :<<GILMORE Car Museum>> se trouve dans la campagne sud-ouest du Michigan dans le triangle Battle Creek-Kalamazoo-Grand Rapids. Créé en 1966 dans des bâtiments fermiers parfaitement restaurés, c'est un des plus jolis musées américains voitures américaines : il n'y a que cela pour environ 140 exemplaires pages internet: en anglais le site officiel et ma page personnelle en français photos : elles sont du webmestre du trombinoscar en mai 2004

PRODUCTION PACKARD 1930

l'année Packard 1930 fonctionnait non pas par millésime ou seulement à partir de 1951, mais il fonctionnait par Series, la première étant supposée être en 1924, l'année 1930 est la 7th Series et comprend: 726 et 733 : STANDARD EIGHT avec un moteur 8 cylindres de 319,2cid développant 90cv à 3200t/mn 11 choix de carrosseries 15 731 modèles 726 et 12 531 modèles 733 734 : SSPEEDSTER EIGHT avec un moteur 8 cylindres de 384,8cid développant 145cv à 3400t/mn 5 choix de carrosseries 113 véhicules 740 CUSTOM EIGHT avec un moteur 8 cylindres de 384,8cid développant 108cv à 3200t/mn 11 choix de carrosseries 6 200 modèles 740 745 DELUXE EIGHT avec un moteur 8 cylindres de 384,8cid développant 108cv à 3200t/mn 11 choix de carrosseries 1 789 modèles 745

CE QU'EN DIT LE MUSEE

c'est en 1930 que Packard a sorti sa boite à 4 rapports au lieu de trois précédemment., mais aussi le siège et le volant ajustables. La 740 était construite sur le châssis long et bénéficiait d'un moteur particulièrement solide ce modèle est équipé en supplément de sièges avants séparés, de "bananes" de parechoc et de protecteurs latéraux

PHOTOS DE LA PACKARD 740 EIGHT CUSTOM PHAETON 1930

  

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