créée
le 05 fevrier 2009 et derniere mise a jour le 05 fevrier
2011
marque
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PIERCE
ARROW
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modèle
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model
38
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finitions
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Runabout 3pass
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année
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1 9 1
7
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quantité/prix
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1 891 PA en 1917 / $4800
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carrosserie
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roadster 2 portes 3 places
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moteur/boite
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6cyl - 38,4cv
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<<A.A.C.A.
MUSEUM>> de HERSHEY (Pennsylvanie - USA -
2008)
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- hôte
:le <<A.A.C.A.
Museum>>
de HERSHEY (Pennsylvanie) se trouve au sud de
l'état entre NewYork City et Washington DC. C'est
bien sûr aussi et surtout la ville où se
déroule la fameuse "Fall Meet" en octobre depuis
plus de 50 ans
- voitures
américaines : environ une soixantaine mais
aussi une dizaine de bus et le double de
motos
- mes
impressions : en français en
cliquant ici
- photos
: webmestre du trombinoscar en octobre 2008
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HISTOIRE
CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE "PIERCE-ARROW"
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- 1870 :
G.N. Pierce crée son entreprise à Buffalo,
il fabrique des ustensiles de cuisine et des
bicyclettes
- 1896 :
en rencontrant un ancien militaire (Clifton), il pense
à l'automobile et crée un premier prototype
avec grande difficulté. Son associé vient
en France et se rend chez De Dion "pour voir"
- 1900:
création d'un second prototype animé par un
moteur monocylindre De Dion développant
près de 3cv. Puis isur la même base il a
produit la <<PIERCE MOTORETTE Runabout
1902>>
- 1902
: elle passe à 3,5cv et ses ventes totales passent
le cap des 125 unités
- 1903
: la puissance passe à 5cv et deux nouveaux
modèles 4 places de 6 et 8cv sont
créés et commercialisés
- 1904
: création d'un modèle utilisant un
deux cylindres Panhard développant 15cv et d'un
autre appelé "Great Arrow" de 28cv avec un moteur
de 4 cylindres en ligne de 4,4l et une boîte 3
vitesses
- 1905
: la Great Arrow remporte une épreuve automobile
sur 1400km
- 1906
: sortie de la Great Arrow 65HP en 6
cylindres
- 1907,
1908, 1909 : Pierce remporte la même victoire
qu'en 1905 et trois années de suite
- 1909
: l'entreprise s'appelle désormais "Pierce Arrow
Motor Car" et possède une gamme élargie:
une 4 cylindres de 24cv et une autre de 45cv, trois 6
cylindres de 36, 48 et 65cv. La 48HP a une
cylindrée de 8,5l
- 1910
: les phares de certains modèles se trouvent
encastrés dans l'aile (comme ce
modèle)
- 1915
: fabrication de camions militaires pendant les
années de guerre
- 1916
: la Pierce Arrow 66HP a un empatement de 360cm et...
12,7 litres de cylindrée
- 1921
: la Dual Valve Six est très silencieuse pour
l'époque
- 1924
: la "80" en 6 cylindres qui a des freins sur les 4 roues
est vendue à un prix raisonnable qui assurera la
vente à plusieurs milliers
d'exemplaires
- 1926
: la "81" par contre fut boudée car Pierce Arrow a
trop tardé pour passer aux 8 cylindres
- 1927
: fiche de la <<PIERCE-ARROW model 80 Roadster
1927>>
- 1928
: les affaires vont mal et Pierce est soutenu par la
<<Studebaker Corporation>>
- 1929
: nouvelle gamme tournant autour du nouveau moteur 8
cylindres développant 125cv comme la
<<PIERCE-ARROW model 126 Convertible
Coupe>>
- 1930
: fiche de la <<PIERCE ARROW model B Roadster
1930>> avec le moteur 8 cylindres de
1929
- 1931
: deux modèles nouveaux cette
année-là, une équipée d'un
moteur de12 cylindres et de 7 litres développant
150cv et une autre, équipée d'un V12 de
5,5l développant 140cv. Ils s'emparent de 14
records de vitesse sur le circuit de
Bonneville
- 1933
: En début d'année à la vue des
résultats, le président de la firme se
suicide.
Silver Arrow est dotée d'une carrosserie
très profilée à moteur V12
développant 175cv et dépassant les
200km/h
Lors d'une course sur 24h, elle batit tous les records
à 197 de moyenne
Mais au regard du faible succès commercial,
Studebaker lâche Pierce
- 1938
: La dernière Pierce Arrow sort de fabrication et
l'entreprise est vendue aux enchères le 13
mai
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début
1901
|
1901 =
2
|
1902 =
150
|
1903 =
250
|
1904 =
863
|
1905 =
893
|
1906 =
1000
|
1907 =
1200
|
1908 =
1438
|
1909 =
1566
|
1910 =
1918
|
1911 =
2131
|
1912 =
1453
|
1913 =
1218
|
1914 =
1118
|
1915 =
1563
|
1916 =
1647
|
1917 =
1891
|
1918 =
2014
|
1919 =
2136
|
1920 =
3135
|
1921 =
2239
|
1922 =
1240
|
1923 =
1669
|
1924 =
2078
|
1925 =
5231
|
1926 =
5682
|
1927 =
5836
|
1928 =
5736
|
1929 =
8422
|
1930 =
6795
|
1931 =
4522
|
1932 =
2692
|
1933 =
2152
|
1934 =
1740
|
1935 =
875
|
1936 =
787
|
1937 =
166
|
1938 =
26
|
fin
1938
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- 1 891
Pierce Arrow construites en 1917 en trois
modèles
- MODEL
38 en 6 cylindres de 38,4cv et châssis
134"
- diposnible
en14 carrosseries différentes de $4800
à $6100
- MODEL
48 en 6 cylindres de 48,6cv et châssis
142"
- diposnible
en 15 carrosseries différentes de $5400
à $7000
- MODEL
66 en 6 cylindres de60cv et châssis 147"
- diposnible
en15 carrosseries différentes de $6400
à $8000
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- 1917
Pierce Arrow model 38 Runabout 3 pass - $4800 avec 6
cylindres de 38cv
- Pierce
Arrow était novateur comme cette coque aluminium
ou les double soupapes ou encore les freins
assistés
- Sur les
85 Pierce Arrow produites juqu'à 1938, seules 2000
existeraient encore
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PHOTOS DE LA
PIERCE-ARROW 38 RUNABOUT 1917
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ou
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