créée le 15
octobre 2001 et mise à jour du 28 decembre 2009
marque
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FLANDERS
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modèle
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model
20
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finitions
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Roadster
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année
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1 9 1
2
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quantité/prix
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/ $750
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carrosserie
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roadster 2 places
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moteur/boite
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4cyl de 3L
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EXPOSITION DU
CHATEAU DE LA CLAYETTE
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- hôte :
droit d'entrée 4 euros par personne.
Musée automobile généraliste avec de
nombreuses voitures à vendre, donc exposition
tournante. Proche de Jolivet à Chauffaillles,
cumulez les deux. L'exposition se fait dans les communs
du château
- voitures
américaines : quelques beaux specimens en plus
de celui-ci (Marmon, Maxwell, Graham...) que vous ne
croiserez plus sur la route. Raison de plus pour aller
leur rendre visite
- photos :
webmestre du trombinoscar
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- Comme 1910 et 1911, en
1912 il n'y a qu'un seul modèle, le model 20 de 4
cylindres développant 20HP
- MODEL 20
- ROADSTER 2 portes 3
places à $750RUNABOUT 2 portes 2 places
à $775
- TOURING 4 portes 4
places à $800
- SUBURBAN 4 portes 4
plaes à $800
- COUPE 2 portes 3
places à $1000
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- Sans doute en
dépôt vente au Chateau de la Clayette, ce
véhicule est dit "à restaurer"
modèle Flanderg, 3000cc, 21cv (fiscaux ou
réels, non précisé), moteur 4
cylindres, vitesse 60 km/h
- à mon avis, il
s'agit sans doute d'une FLANDERS 20, modèle
fabriqué à Detroit (Michigan) de 1910
à 1912.
- Mais c'est difficile de
l'affirmer car à l'époque je
dénombre déjà trois
société Flanders proches l'une de
l'autre
- la Flanders Electric
(1910/1912) installée à Chelsea et
à Pontiac (Michigan) avec Clement Studebaker
comme chef des ventes (véhicules vendus de
$1775 à $2500)
- la Flanders Six
installée à Detroit (Michigan) qui n'a
tenu que l'année 1913 pour la construction
de'un Touring 7 places ($2250) mais aussi d'un
Roadster 3 places ($2200). Cette société
avait des intérêt ou le contraire, avec
Maxwell en fin d'année et Flanders Electric en
début d'année
- la Flanders 20
également à Detroit de 1910 à
1912. En 1912 cette société a fait
faillite ou même en 1910 selon les sources et a
été reprise par Studebaker qui aurait
apposé sa marque sur le modèle à
compter de 1913 c'est là où le bât
blesse
- la Flanders 20
était motorisée par un 4 cylindres
développant 20cv. Le prix de base était de
$750 (Ford T = $590) pour ce roadster jusqu'à un
coupé fermé à $1000
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PHOTOS DE LA
STUDEBAKER FLANDERS ROADSTER 1912
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