marque	STUDEBAKER
modèle	STARLIGHT
finitions	Race Car (puzzle)
année	1953 et au delà
quantité/prix	-
carrosserie	coupé 2 portes
moteur/boite	modifié V8

<<10th ANNUAL FALL DRAG RACE>> de WINTERPORT (Maine - usa - 2010)

hôte :<<Winterport Family Dragway>> est l'organisateur de cette course "bon enfant" sur 200m au lieu des 400 habituels. Les voitures sont exposées et courrent par genre de 8 à 16 heures voitures américaines : il n'y a que ça à quelques exceptions près pages facebook: photos : elles sont du webmestre du trombinoscar en octobre 2010

PRODUCTION 1953

la gamme Studebaker se compose de CHAMPION et de COMMANDER CHAMPION, moteur 6 cylindres de 169.6cid développant 85cv à 4000t/mn et compression 7.0:1 CUSTOM 5 496 SEDAN 4 portes 6 places à $1767 3 983 SEDAN 2 portes 6 places à $1735 DELUXE 17 180 SEDAN 4 portes 6 places à $1863 7 564 SEDAN 2 portes 6 places à $1831 9 422 STARLIGHT COUPE 2 portes 5 places à $1868 REGAL 17 897 REGAL 4 portes 6 places à $1949 2 968 SEDAN 2 portes 6 places à $1917 16 066 STARLIGHT COUPE 2 portes 5 places à $1995 13 058 STARLINER HARDTOP 2 portes 5 places à $2116 COMMANDER, moteur V8 de 232,6cid développant 120cv à 4000t/mn et compression 7.0:1 DELUXE 10 065 SEDAN 4 portes 6 places à $2121 2 371 SEDAN 2 portes 6 places à $2089 6 106 STARLIGHT COUPE 2 portes 5 places à $2127 REGAL 7 454 REGAL 4 portes 6 places à $2208 14 752 STARLIGHT COUPE 2 portes 5 places à $2213 19 236 STARLINER HARDTOP 2 portes 5 places à $2374 LAND CRUISER 15 981 SEDAN 4 portes 6 places à $2316

IDENTIFIEE PAR LE SPOTTING DU TROMBINOSCAR

LES PROPOSITIONS RECUES - 1- GERARD C le 08/01/2012 : Toujours à la recherche de renseignements sur les Stud' ?. Il s'agit là d'un véhicule construit à partir d'un coupé Studebaker dessiné par Robert Bourke (équipe Loewy) c' est indiscutable: Il ne peut pas dater d'avant 1953. La malle arrière, les ailes arrière, les feux rouges sont de 1953, 1954 ou bien 1955. C'est un coupé Starlight car il a des montants de portières. A l'origine, s'il y avait un 6 cylindres de 170 c.i sous le capot c'était une 'Champion', si c'était un V 8, c'était une 'Commander' si elle est de 1955 et avait un V8 encore plus gros c'était une 'Speedster Président'. Les portières et les ailes avants datent de 1957, 1958, 1959, 1960 ou encore 1961 car il manque un emboutissage latéral typique des millésimes 1953 à 1956. Ce sont donc des pièces d'origine Silver Hawk ou Golden Hawk (de toutes façons ce sont exactement les mêmes....) Le capot moteur est de 1953, 1954 ou 1955. Il provient donc d' une Champion, d' une Commander ou d'une Speedster Président. Une partie du tableau de bord semble dater d' avant 1959 (pas de capitonnage sur le plastique) mais c' est difficile d' en être certain car on voit mal et le volant ne semble pas être d' origine, tout comme les arceaux de sécurité. . Le moteur peut être de n' importe quelle origine. Certains ont gonflé des 6 cylindres de la marque à 240 CV avec un turbocompresseur. Les V8 Studebaker ont grimpé jusqu' à plus de 800 CV avec quelques modifications, mais on a vu des Studebaker avec des moteurs Ford, Chevrolet ou même Bentley... Tout est possible !. Pour ce qui est de ce qui pourrait être écrit sur la carte grise si on était en France, ce serait Studebaker, Studebeker, ou encore Stubaker (j'ai vu les 3 orthographes). En ce qui concerne le poids à vide, il serait mentionné à 500 kg près (j'ai vu çà de mes propres yeux==> 1000 kg pour une voiture et 1500 kg pour sa soeur jumelle) et pour terminer sur les places assises il y aurait écrit 2, 5 ou même 6 , complètement au pif et au hasard, quel que soit la configuration des deux banquettes de 1,60 m de large, avec ou sans accoudoir, et quel que soit la charge utile... Je connais une voiture Studebaker française homologuée pour deux passagers de 285 kg chacun (les américains sont obèses c'est connu...)

PHOTOS DE LA STUDEBAKER STARLIGHT MODIFIE RACE CAR 1953 ET AU DELA

1902/ 1942 1946/ 1963 A V A N T I

ou

des sites de https://trombinoscar.com