marque	STUDEBAKER
modèle	LARK VIII
finitions	Regal Convertible
année	1 9 6 0
quantité/prix	8308 exemplaires / $2621
carrosserie	cabriolet 2 portes 5 places portes
moteur/boite	V8 de 259,2cid - 180cv

EXPOSITION Du <<DEER PARK WINERY MUSEUM D'ESCONDITO (Californie) 2002

hôte : le Deer Park Winery Museum>> se trouve entre Los Angeles et San Diego en Californie Sud. C'est la vitrine sud d'un très grand producteur de vins californiens, qu'il a agrémenté d'une centaine de cabriolets américains plus ou moins restaurés reportages : il a fait l'objet d'un article dans V8 Magazine n°47 puis dans Nitro n°200, tous deux lors du second semestre 2002 pages internet: la page internet officielle du musée en anglais photos : elles sont du webmestre du trombinoscar en décembre 2002

PRODUCTION 1960

la production Studebaker 1960 : Lark VI pour le 6cyl et Lark VIII pour le V8 ECON-O-MILER SEDAN 4 portes 6 places 1096ex en 6cyl à $2396 et 215ex V8 à $2430 LARK DELUXE 6cyl de 169,6cid développant 90cv à 4000t/mn avec compression 8.3:1 et carburateur monocorps ou V8 de 259,2cid développant 180cv à 4500t/mn avec compression 8.8:1 et carburateur doublecorps SEDAN 2 portes 6 places 24605ex en 6cyl à $1976 et 8102ex V8 à $2111 SEDAN 4 portes 6 places 22534ex en 6cyl à $2046 et 14231ex V8 à $2181 STATION WAGON 2 portes 6 places 3497ex 6cyl à $2366ex et 1734 V8 à $2501 STATION WAGON 4 portes 6 places 5420ex 6cyl à $2441ex et 5711 V8 à $2576 LARK REGAL 6cyl de 169,6cid développant 90cv à 4000t/mn avec compression 8.3:1 et carburateur monocorpsou V8 de 259,2cid développant 180cv à 4500t/mn avec compression 8.8:1 et carburateur doublecorps HARDTOP 2 portes 6 places 2829 en 6cyl à $2296 et 4565ex V8 à $2431 SEDAN 4 portes 6 places 11410ex V8 à $2331 STATION WAGON 4 portes 6 places 1925ex 6cyl à $2591 et 5741ex V8 à $2726 CONVERTIBLE 2 portes 6 places 2829ex 6cyl à $2296 et 5464ex V8 à $2756 HAWK COUPE 2portes 6 places 227ex 6cyl à $2383 et 4280ex V8 à 2650 V8 de 289cid développant 210cv à 4500t/mn avec compression 8.8:1 et carburateur doublecorps

CE QU'EN DIT LE MUSEE

La Lark est sortie en 1959 en tant que compacte pour concurrencer "American Motors Rambler" qui excellait sur ce marché. Fait intéressant, la Studebaker Lark Convertible était en 1960, le seul cabriolet compact sur le marché mais aussi le premier cabriolet Studebaker depuis 1952 Considérée à l'époque comme très luxueuse, elle pouvait recevoir comme ce modèle, un V8 de 259,2cid développant 180cv

PHOTOS DE LA STUDEBAKER LARK VIII REGAL CONVERTIBLE 1960

1902/ 1942 1946/ 1963 A V A N T I

ou

des sites de https://trombinoscar.com