marque	DU PONT
modèle	type G
finitions	Convertible Coupe R/S
année	1 9 3 0
quantité / prix	/ $4360
carrosserie	cabriolet 2 portes 2 places +2 en "belle-mère"
moteur/boite	8 cylindres de 322cid - 114 ou 130cv selon source

photos de mauvaise qualité : si vous avez mieux pour cette voiture.....

<<A.A.C.A. MUSEUM>> de HERSHEY (Pennsylvanie - USA - 2008)

hôte :le <<A.A.C.A. Museum>> de HERSHEY (Pennsylvanie) se trouve au sud de l'état entre NewYork City et Washington DC. C'est bien sûr aussi et surtout la ville où se déroule la fameuse "Fall Meet" en octobre depuis plus de 50 ans voitures américaines : environ une soixantaine mais aussi une dizaine de bus et le double de motos mes impressions : en français en cliquant ici photos : webmestre du trombinoscar en octobre 2008

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE DU PONT

<1919 : firme fondée à Wilmington (Delaware) pour la fabrique de moteurs marins par la société "Du Pont de Nemours & Company of Wimington" avant la première guerre mondiale. 1919 : Avant de se lancer dans la construction de voiture, un accord avait été tenté avec WC Durant et la G.M. Finalemant E Paul Du Pont s'est tourné vers "Ball Grain Explosive Company of Wilmington" avec à sa tête Alfred I Du Pont. C'est alors la naissance de "Du Pont Motors Inc" 1919 : présentation de la première luxueuse voiture, la <<Du Pont type A>>, 4 cylindres de 4395cc 1920 : sortie de la <<Du Pont type B>> 1923 : sortie en remplacement de la <<Du Pont type C>> à moteur Hershell-Spillman à 6 cylindres développant 70cv 1925 : sortie de la <<Du Pont type D>> avec un 6 cylindres Wisconsin de 4935cc, équipée de freins hydrauliques sur les quatre roues. La <<E>> et la <<F>> suivirent sans grandes modifications 1928 : sortie de la <<Du Pont type G>> à moteur Continental de 5275cc développant 125cv. La version <<Le Mans>> équipée d'un moteur de 140cv était la plus puissante de l'époque avec Duesenberg et Stutz 1929 : la <<Du Pont type G>> participe aux 24h du Mans pendant trois heures. 16 modèles différents de carrosseries sont proposés 1930 : Paul Du Pont rachète la "Indian Motorcycle Company" de Springfield (Massachusetts) 1932 : présentation du prototype <<Du Pont type H>> qui sera abandonné. A cause de la crise économique et la mévente des voitures obligent l'entreprise à fermer ses portes après avoir produit un total de 537 voitures

PRODUCTION DU PONT

La production des A+B = 188 voitures. C = 48 - D = 28 - E = 83 - f = 2 - G = 273 soit un total de 622 voitures. Autre source, total 537 voitures

CE QU'EN DIT LE MUSEE

1930 DuPont model G Convertible fabriquée à Wilmington (Delaware) - moteur 8 cylindres de 130cv vendue $4360 - le model G a été prodiot de 1929 à 1932 l'objectif de Paul DuPont était de fabriquer des voitures d'excellentes qualité en nombre réduit. En plus la firme a bénéficié d'une excellente réputation

PHOTOS DE LA DU PONT G CONVERTIBLE 1930

ou

des sites de https://trombinoscar.com