créée le 6 mai 2004 et mise à jour du 6 mai 2004
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marque

STANLEY-STEAM

modèle

model C

finitions

Runabout

année

1 9 0 3

quantité/prix

300 exemplaires / $3000

carrosserie

ouverte à 4 places en 2 banquettes

moteur/boite

2 cylindres opposés de - 6,50cv

EXPOSITION DU <<CENTAL TEXAS MUSEUM >> de ROSANKY (Texas) 2003
  • hôte : le <<Central Texas Museum of Automotive History>> se trouve à Rosanky (Texas). Très riche avec plus de cent voitures exposées mais aussi des tas de plaques émaillées et de divers documents; il souffre par son alignement des voitures comme dans bon nombre de musées
  • voitures américaines : il y en a 90% soit près d'une centaine
  • site internet : allez le voir
  • Photos : elles sont du webmestre en novembre 2003

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE STANLEY
  • 1896 : Francis et Freelan Stanley (jumeaux) furent les pioniers de la vapeur
    Un premier "buggy" à vapeur et 2 cylindres est construit sans changement de vitesse et sans embrayage
  • 1897 : test de la voiture en juillet puis présenté en octobre à la foire de Brockton Falls qui amena quelques commandes
  • 1899 : ils fabriquent un modèle plus gros qui curieusement ne fut pas breveté. Donc il a été piraté par le fondateur de "Locomobile" qui en acheta un exemplaire pour le reproduire
    C'est la première voiture à grimper le Mont Washington en 140'
    Les ateliers vont s'installer à Laurence (Massachussetts)
  • 1901 : une voiture totalement originale est prête pour la pproduction
  • 1903 : transfert des ateliers à Newton où l'on fabriquera environ 3 voitures par jour sur deux modèles différents:
    • la <<Stanley Buggy>>
    • la <<Stanley...>> ou B, ou C, ou BX ou CS
  • 1905 : ascension du Mont Washington en 28' avec la <<Stanley EX>>
  • 1906 : record de vitesses au sol avec 195,6km/h
  • 1907 : la gamme va de 10 à 30cv
  • 1917 : Stanley perd du terrain avec la vapeur, les acheteurs préférant de plus en plus le moteur à explosion. Les deux frères jumeaux cèdent leur entreprise et prennent leur retraite à 68 ans
  • 1924 : Franklin produit ses cent derniers véhicules
  • 1927 : la firme ferme définitivement

PRODUCTION TOTALE

DEBUT DE PRODUCTION

1897 = 1
1898 = ?
1899 = ?
1900 = ?
1901 = 80
1902 = 170
1903 = 300
1904 = 550
1905 = 610
1906 = 640
1907 = 775
1908 = 734
1909 = 613
1910 = 670
1911 = 535
1912 = 566
1913 = 475
1914 = 527
1915 = 403
1916 = 353
1917 = 519
1918 = 498
1919 = 499
1920 = 255
1921 = 310
1922 = 465
1923 = 181
1924 = 102

FIN DE PRODUCTION

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • Ne perdons pas de vue que les frères jumeaux Stanley ont débuté dans la photographie ce qui ne les a pas empêché de créer leur premier Steam Car en 1897 et d'en vendre les droits à Locomobile
  • En 1906 apparait le capot avant ou le nez pour ressembler à une voiture classique tout en conservant la vapeur
  • Ce modèle a été restauré par Carl Amsley en Pennsylvanie

PHOTOS Du STANLEY-STEAM MODEL C RUNABOUT 1903

 

 

les ANCETRES ou
1900et <
1901/02
1903/04

ou


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