les
ANCETRES
(1901 & 1902)
du
pour faciliter la recherche aux
amateurs d' ANCETRES
voici celles qui se trouvent dans trombinoscar
Cliquez sur le nom ou la photo
pour voir la fiche
- 1901 -
BREER
Quadricycle Exposé au
"Petersen
Museum" de Los
Angeles (2000 et 2001), - 1901 - HAYNES-APPERSON
Phaeton
-------->>> sur la
page Haynes-Apperson - 1901 -
HOLSMAN
Highwheeler Henry Holsman était
le roi du chariot motorisé ou du buggy à
grandes roues très prisées sans les fermes
puisqu'ils étaient baptisés "the farmer's
favourite" - 1901 -
KNOX
AB
Runabout
Harry
Knox commence à fabriquer des véhicules
dès 1989 mais commercialise réellement
qu'à partir de 1900, c'est donc un des premiers
exemplaires - 1901 - MACK
Manhattan Bus
-------->>> sur la
page Mack - 1901 - OLDSMOBILE
R Curved
Dash
en 3 exemplaires
dont un - 1901 - PACKARD
model C Runabout
-------->>> sur la
page Packard - 1901 -
TOLEDO
Steam
Runabout Exposé au
"JB
Nethercutt Collection at
SanSylmar" de Los
Angeles en 2002 - 1901 -
WINTON
Bullet
Racer Exposé au
<<Larz
Anderson Museum>>
de Brookline se situe juste à la lisière Est
de Boston.
Carl Breer a construit ce quadricycle, modèle unique,
à l'age de 17 ans en 1900 ou 1901. Avec son moteur
bicylindre à vapeur, il atteignait le 45 km/h ou
"deux fois la vitesse du cheval".
En 1925 il rejoignit Chrysler pour faire partie de ceux que
l'on appelait "les trois mousquetaires"
Exposé au
"Central
Texas Museum of Automotive
History" de Rosanky
(Texas)
La firme a commercialisé officiellement à
compter de 1903, donc ici, c'est un model "highwheeler" de
pré-série
Exposé au
<<Tallahassee
Antique & Car
Museum>>
" de
Floride
-------->>> sur la
page Oldsmobile
- 1901 -
TOLEDO
Steam
Runabout
et au "Blackhawk
Museum" de Danville
toujours en Californie en 2005
Ce Runabout est à deux places il était
fabriqué par la "American Bicycle Company" de Toledo
(Ohio). Il a été présenté au
"New York Automobile Show" de 1901. La marque sera
abandonnée en 1903 au profit de
Pope-Toledo
- 1902 -
BUFFALO-ELECTRIC
Stanhope
Petit véhicule
électrique très économique à
l'usage mais pas à l'achat, somme toute un peu comme
aujourd'hui. La rechage, 3/4h, était
particulièrement rapide, la production elle, est
restée confidentielle - 1902 -
CAPITOL
Prototype Steam
Chariot Ce véhicule n'a
été construit et commercialisé qu'en
1902, alors que sa mise au point avait débuté
en 1889, treize ans auparavant - 1902 - FORD
"999" et sa
réplique de 1961
Exposé au
<<Pierce
Arrow Museum >>
de Buffalo (NewYork State)
Exposé au
"Harrah
Collection Museum"
de Reno (Nevada) dans un atelier d'époque
reconstitué
-------->>> sur la
page Ford d'avant-guerre
- 1902 -
GAAR-SCOTT
Auto
Tractor tracteur à vapeur
pour les travaux des champs, puissance
développée de 10hp - 1902 -
GALLOWAY
Auto
Transport son histoire est difficile
à cerner par manque de document, tout au moins pour
la période de ce chariot. Ensuite on retrouve son nom
dans les marques Galloway bien sûr mais aussi Maytag,
Dart et Arabian de 1906 à 1917 - 1902 - HAYNES-APPERSON
Runabout
-------->>> sur la
page Haynes-Apperson - 1902 -
HOLSMAN
Highwheeler Ce véhicule souvent
appelé buggy pour ses grandes roues était
particulièrement efficace pour les médecins,
les fermiers, les représentants et tous ceux qui
voyageaient partout et par tous les temps - 1902 -
LOCOMOBILE
Stanley
Steamer aux enchères sur ebay
fin 2002 - 1902 -
LOCOMOBILE
Steam
Buggy A vendre par un particulier
($55000) lors de la bourse internationale d'Hershey
(Pennsylbanie) en 2008 très peu
renseigné - 1902 - OLDSMOBILE
R Curved
Dash
en 5 exemplaires
(dont 2 nouveaux ) - 1902 - PIERCE
Motorette
Knockabout
-------->>>
sur la
page Pierce-Arrow - 1902 -
POPE-HARTFORD
model B
Touring exposé au
<<Seal
Cove Auto Museum>>
se situe sur l'île Acadia au Sud Ouest. (Nouvelle
Angleterre) - 1902 -
RAMBLER
Runabout
(4 ex) l'automobile ci contre
à l'air plutôt d'une Rambler d'après
1904... - 1902 - STUDEBAKER
Electric Victoria
-------->>> sur la
page Studebaker d'avant-guerre - 1902 -
TOLEDO
Steam A
Runabout
parti d'une fabrique de
bicyclettes pour être finalement vendu à
Overland
Exposé en
entrée de la ville de St Augustine en
Floride
Exposé au
"Central
Texas Museum of Automotive
History" de Rosanky
(Texas)
Ce véhicule est comme son nom l'indique
propulsé à la vapeur
Le vendeur ne détaille pas trop son offre, simplement
il serait peut-être totalement d'origine peinture
comprise. Il est issu d'une collection qui se
démantèle
-------->>> sur la
page Oldsmobile
Mais il y trois véritables oeuvres de Thomas Jeffery
de 1902
exposé au
<<LaPorte
County Historical
Society>>
à LaPorte
(Indiana)
- 1902 - WHITE
model B
-------->>> sur la
page White - 1902 -
WINTON
Bullet n°1
Racer Exposé au
"WESTERN
HISTORICAL SOCIETY"
à Cleveland (Ohio). Winton est la première
entreprise à se lancer dans la construction en
série de voitues. Mais ici il s'agit d'un
véhicule pour circuit qui a dépassé le
112km/h en pointe et a tourné à près de
90km/heure avant que le moteur de plus de 12 litres, ne la
lâche.... - 1902 & 1903 -
PACKARD model F
Old Pacific -------->>> sur la
page Packard
des sites de
https://trombinoscar.com