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EXPOSITION
DU <<CENTAL TEXAS MUSEUM >> de ROSANKY (Texas)
2003
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- hôte : le
<<Central
Texas Museum of Automotive
History>>
se trouve à Rosanky (Texas). Très riche
avec plus de cent voitures exposées mais aussi des
tas de plaques émaillées et de divers
documents; il souffre par son alignement des voitures
comme dans bon nombre de musées
- voitures
américaines : il y en a 90% soit près
d'une centaine
- site internet :
allez
le voir
- Photos : elles
sont du webmestre en novembre 2003
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HISTOIRE
DE LA MARQUE <<GALLOWAY>>
avec MAYTAG - DART - ARABIAN
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- ce buggy est daté
de 1902 par le musée qui a sans doute ses preuves,
quant à moi je ne trouve que ce qui est ci-dessous
pour la marque
- 1900 : la
"William Galloway Company of Waterloo" vend aux fermiers
les semences de blé et de coton
principalement
- 1906 : il
décide de créer une voiture
particulièrement solide à grandes roues
avec moteur deux cylindres de 14cv et entrainement par
chaîne
- 1908 : deux ans
plus tard l'engin est prêt et commercialisé;
il remplit ses objectifs à savoir transporter
toute la famille le dimanche à l'église et
aider aux travaux fermiers la semaine pour
$570
- 1910 : il
convainc Fred Maytag (production voitures Maytag à
moteur Mason) de s'associer pour la
distribution
- 1911 : les vraies
Galloway disparaissent et deviennent simplement des
Maytag rebadgées. Et William s'intéresse
alors à la "Dart Manufacturing Company" qui
connait un certain succès avec ses
camions
- 1915 : il revient
à son idée première en créant
la "Arabian Motor Company" toujours à Waterloo
(Iowa); il utilise sous license les moteurs Argo avec
4cyl 12cv en roadster
- 1916 : vient
s'adjoindre un autre 4 cyl de 22cv cette fois et une
carrosserie Touring. Les prix et l'offre sont identiques
à l'Argo
- 1917 : production
confirmée jusque la fin de l'année, plus au
delà quoique certains trouvent des traces jusqu'en
1919
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- la "William Galloway
Company of Waterloo" (Iowa) fabriquait et distribuait des
produits pour les fermiers. A un moment de son existence,
elle s'est intéressée à l'automobile
sans grand succès et sans grande conviction au
point de dès 1911, reprendre ses activités
initiales
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PHOTOS
DE LA GALLOWAY AUTO TRANSPORT 1902
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