créée le 10 avril 2003 et mise à jour du 10 avril 2003

marque

FORD

modèle

V8

finitions

base Convertible
KUSTOM

année

1 9 3 9

quantité / prix

custom original

carrosserie

coupé customisé

moteur/boite

V8 de 221cid - 65cv à 3400t/mn

<<PETERSEN AUTOMOTIVE MUSEUM>> A LOS ANGELES (diverses années)

PRODUCTION 1939

Ford a pour gamme en 1939 : STANDARD -DELUXE

  • STANDARD 922 A : disponible en 4 carrosseries et 2 moteurs
    V8 de 136cid développant 60cv à 3500t/mn, carburateur double-corps
    option pour V8 de 221cid développant 90cv à 3800t/mn, carburateur double-corps
    • 38 197 COUPE 2 portes 3 places à $640
    • TUDOR SEDAN 2 portes 5 places à $680
    • FORDOR SEDAN 4 portes 5 places à $730
      • total Tudor/Fordor : 124 866
    • 3 277 STATION WAGON 4 portes 5 places à $840
  • DELUXE 91A disponible en 6 carrosseries
    moteur V8 de 221cid développant 90cv à 3800t/mn, carburateur double-corps
    • 33 326 COUPE 2 portes 3 places à $700
    • TUDOR SEDAN 2 portes 5 places à $745
    • FORDOR SEDAN 4 portes 5 places à $790
      • total Tudor/Fordor : 144 333
    • 6 155 STATION WAGON 4 portes 5 places à $920
    • 10 422 CONVERTIBLE 2 portes 3 places à $790
    • 3 561 CONVERTIBLE 4 portes 5 places à $920

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • Harry Westerguard basé à Sacramento a construit ce convertible (au départ) pendant la guerre. Il a choppé le parebrise, fabriqué un toit bas, baissé les suspensions, placé une calandre Packard avec des aérations de capot de Pontiac 1934
  • Bruce Glenn l'a acheté en 1950. Il a retiré les poignées extérieures, remanié l'arrièreet il est passé dans "Rod & Custom" en 1954
  • On pense que Westergaurd était le père du Custom Classic et qu'il reste deux ou trois de ses oeuvres aujourd'hui

PHOTOS DE LA FORD V8 KUSTOM 1939

  

 

model

T

model

A +B

model

V8

pour retourner au trombinoscar

des sites de http://www.mainguet.com