cree le 2 novembre 2011 et derniere mise a jour le 2 novembre 2011
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marque

CARTER CAR

modèle

-

finitions

Chassis

année

1 9 0 8

quantité/prix

exemplaires / $

carrosserie

châssis

moteur/boite

?

<<SARASOTA CLASSIC CAR MUSEUM>> (FLORIDE 2011)
  • hôte : le <<Sarasota Classic Car Museum>> se situe à Sarasota (sous la Tampa Bay en Floride). Musée classique agréable avec quelques véhicules intéressants
  • voitures américaines : envirn 75 en deux salles
  • photos : webmestre du trombinoscar en avril 2011

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE CARTER CAR
  • 1905 :Byron J Carter abandonne son poste à la "Jackson Car" pour former sa propre firme sous le nom de "Motorcar Company" toujours à Jackson (Michigan); il construit trois types de runabouts les model A et B en monocylindre et C en bicylindre
  • 1906 : il quitte déjà Jackson pour Detroit, capitale de l'automobile américaine. Seuls les bicylindres survivent sous le model Twin et sont vendus à 101 unités
  • 1907 : il démanage encore mais pour Pontiac cette fois, toujours dans le Michigan, en prenant les locaux de la PontiacSpring & Wagon Works;. Les bicylindres se décline en runabout, tonneau et touring pour un total de 264 unités qui passera à 325 l'année suivante avec la même gamme
  • 1908 : le fondateur meurt de maladie à 44 ans
  • 1909 : la firme est rachetée par William C Durant pour former avec une trentaine d'autres, la G.M. (General Motors)
  • 1910 : les ventes tournent bien avec de 1000 à 2000 unités par an, et que des moteurs 4 cylindres de 25 à 35cv et même 45 en 1912
  • 1913 : malgré tout WC Durant décide d'abandonner la marque et garder le site pour construire exclusivement des moteurs Northway
  • 1915 : dès le 22 mai plus aucune voiture Cartercar ne sortira des chaînes mais des moteurs pour Oakland

CE QU'EN DIT LE MUSEE

PHOTOS DU CARTER CAR CHASSIS 1908

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou
1905
1906
1907
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914
1915
1916
1917
1918
1919

ou
des sites de http://www.mainguet.com