les
VETERANS (1905 à
1907) du
Cliquez sur le nom ou la photo pour voir la fiche du véhicule
avec d'autres photos
- 1905 -
AUTOCAR
type X
Runabout Exposé au
<<STATE
MUSEUM>>
of Pennsylvania est un musée
généraliste sur l'Etat et il se situe
logiquement en sa capitale, Harrisburg - 1905 -
BOSS
STEAM CAR model D
Runabout Exposé au <<
<<Museum
Historic Vehicles>>
de Boyertown (Pennsylvanie) se trouve entre Herchey et
Philadelphie C'est la seule existante des
22 construites sur treize ans? L'eau était
chauffée au kérozène - 1905 - CADILLAC
model 30 en deux
exemplaires ------->> sur la
page Cadillac d'avant-guerre - 1905 - FRANKLIN
model E et F en deux
exemplaires ------->> sur la
page Franklin - 1905 -
GARDNER-SERPOLLET
type M Steam
Runabout ce festival annuel est en
train de battre tous les concurrents régionaux par
son site, sa variété et son ouverture aux
clubs en particulier - 1905 -
JEWELL
Stanhope Horseless
Carriage Exposé au
"N.A.T.M.U.S."
c'est à dire au National Automobile and Truck Museum
of United States situé à Auburn (Indiana)
juste à côté du luxueux musée
A-C-D et proche des hangards des enchères Kruse, bel
environnemlent - 1905 - MAXWELL
Runabout ------->>
sur la
page Maxwell - 1905 -
TOURIST
model K
Touring Carrière courte pour
cette marque qui a eu un grand succès en Californie;
secondée par la marque California, ces deux marques
ont été remplacées par une autre
spécialisée en moteurs
électriques - 1905 - PACKARD
model N - 1905 - PIERCE
Great Arrow Touring
------->> sur la
page Pierce-Arrow - 1905 - RAMBLER
type One Touring
------->> sur la
page RAMBLER
- 1905 -
RAPID
Depot
Hack L'origine est
incertaine.... - 1905 -
SCHACHT
model Twin
Runabout L'exposition du
véhicule est intéressante car il est
montré à moitié restauré. Le
côté droit l'est, le côté gauche
non, c'est très bon pour juger du travail
effectué mais aussi de la disparition de la patine du
temps - 1905 - STANLEY
Gentleman"s Speedy Runabout
---------> sur
la page STANLEY
Exposé au
"AVIGNON
MOTOR FESTIVAL" en
2007 au cours d'une exposition à thème
"vapeur"
ce charriot motorisé a été
fabriqué par la <<Forest City Motor
Company>> en Ohio. C'est le modèle de la
marque, le plus ancien existant à ce jour
Exposé au
musée automobile de San Diego
exposé au
Sarasota Museum de Floride
exposé au
Sarasota Museum de Floride
- 1906 -
ADAMS-FARWELL
Runabout la particularité de
ce runabout est d'avoir uuuun moteur de 5 cylindres
disposés en étoiiile et refroidis par aair
puisque ce sont eux qui tournent.... - 1906 -
AMERICAN
NAPIER Touring 7
pass Exposé au "Vintage
Museum" de Oxnard (Californie) fin 2002 - 1906 -
AUTOCAR
type XII
Touring Exposé au
<<Owls
Head Transportation Museum>>
dans le Maine (Nouvelle Angleterre) - 1906 -
BAKER
Imperial
Runabout Exposé au
"Western
Reserve Historical Society"
de Cleveland (Ohio) - 1906 -
BLACK
Motor Buggy Exposé au
<<Owls
Head Transportation Museum>>
dans le Maine (Nouvelle Angleterre) - 1906 -
BUGMOBILE
Runabout Exposé au
<<Central
Texas Museum of Automotive
History>> se
trouve à Rosanky (Texas) - 1906 - CADILLAC
model K Roadster
- CADILLAC
model M Tulip Tourer
- CADILLAC
model BC Runabout
------->> sur la
page Cadillac d'avant-guerre - 1906 -
FORD
model
N
en trois exemplaires
------->> sur la
page Ford d'avant-guerre - 1906 - INTERNATIONAL
Light
Duty
------->> sur
la
page I H C - 1906 -
LESLIE
Touring - 1906 -
LOCOMOBILE
Vanderbilt
Racer Exposé au
"Henry
Ford Museum & Greenfield
Village" de Dearborn
banlieue Est de Detroit (Michigan) - 1906 -
MAYFLOWER
Station
Wagon Exposé au
"Agricultural
& Industrial Museum"
de York (Pennsylvanie) - 1906 -
POPE-TOLEDO
Type XII
Touring Exposé au
"JB
Nethercut Museum" de
San Sylmar, banlieue Nord de Los Angeles (Californie) - 1906 -
PULLMAN
model C
Touring Exposé au
"Agricultural
& Industrial Museum"
de York (Pennsylvanie) - 1906 -
QUEEN
model K
Touring <<Tupelo
Automobile Museum>>
de Tupelo (Mississippi) - 1906 -
R
E O
en trois exemplaires
------->> sur la
page R.E.O. - 1906 -
SCHACHT
model Twin
Runabout Exposé au
"Agricultural
& Industrial Museum"
de York (Pennsylvanie) - 1906 - STANLEY
Steam Runabout
---------> sur
la page STANLEY - 1906 -
THOMAS
Flyer
Touring Exposé au
"Henry
Ford Museum & Greenfield
Village" de Dearborn
banlieue Est de Detroit (Michigan) - 1906 -
WALTHAM
Orient
Buckboard Exposé au
"Gilmore
Car Museum" de
Hickory Corners (Michigan) - 1906 -
WAYNE
Runabout Exposé lors de la
Bourse internationale d'Hershey (Pennsylvanie
2008)
Exposé au
<<HARRAH
COLLECTION>>
de RENO (Nevada
Ce véhicule de 4e main a la particularité
d'être totalement d'origine sauf les pneus qui ont
été changés/ moteur 6 cylindres
développant 60cv. Importé d'Angleterre et
monté et habillé au Massachussets
Ce petit "Runabout" fonctionne à
l'électricité en développant 1,25cv
Baker n'a d'ailleurs produit que des voitures
électriques de 1899 à 1916, les plus gros
modèles ressemblant à des diligences sans
chevaux dont le cocher serait passé d'avant en
arrière
C'est une des plus anciennes exposées au
musée. A noter le style buggy avec ses grandes roues
et sa "queue de vache" au centre des deux places. Moteur
bicylindre opposés développant 15cv
Exposé au
<<GOODWIN Museum>> est un musée
privé situé à Frankfort (Indiana)
- 1906 -
LESLIE
Touring
Exposé au
<<GOODWIN Museum>> est un musée
privé situé à Frankfort (Indiana)
Cette viture a servi pour le tournage du film burlesque "The
Great Race" retraçant de façon humoristique
une course automobile entre 4 ou 5 voitures de New-York
à Paris. Après recherche sur la marque, elle
doit être née de l'imagination du
scénariste
Sans doute la voiture la plus chère de
l'époque à $20000 soit 40 Ford de base. Le
moteur permettait de dépasser le 160km/h mais il
atteignait presque les... 1000cid (16L3)
fabriqué à York (Pennsylvanie, cette marque
semble être répertoriée nulle part. ce
"wagon" ouvert est présenté comme un petit
camion à plateau particulièrement joli. A
voir
Ce Touring a toujours été
considéré comme la star de l'empire du Colonel
Pope, propriétaire également des marques
Pope-Hartford, Pope-Robinson, Pope-Waverley et
Pope-Tribune
fabriqué à York (Pennsylvanie, cette marque
était prestigieuse. On en disait "Palace Car of the
Road"
fabriqué à York (Pennsylvanie), cette marque
était prestigieuse. On en disait "Palace Car of the
Road"
Cet imposant torpédo de 7 places était le
modèle d'entrée de la gamme Thomas, marque
installée à Buffalo, banlieue
new-yorkaise
" la voiture la moins chère du monde - tout le
monde peut en avoir une " tel était le slogan de
l'entreprise qui a fabriqué sa première
bicyclette en 1893 et sa première voiture en
1905
- 1907 -
AMERICAN LAFRANCE en
deux exemplaires ------->> sur la
page American LaFrance - 1907 -
AMERICAN
Juvenile Electric
Runabout Exposé au
"Gilmore
Car Museum" de
Hickory Corners (Michigan) - 1907 -
BUICK model G Roadster
------->> sur la
page Buick - 1907 -
DRAGON
model Four
Touring Exposé au
<<Museum
Historic Vehicles>>
de Boyertown (Pennsylvanie) se trouve entre Herchey et
Philadelphie - 1907
-DURYEA
4cyl
Buggyaut Exposé au
<<Museum
Historic Vehicles>>
de Boyertown (Pennsylvanie) se trouve entre Herchey et
Philadelphie - 1907 - FORD
model K Touring Car
------->> sur la
page Ford d'avant-guerre - 1907 - FORD
model N ------->> sur
la
page Ford d'avant-guerre - 1907 -
KIBLINGER
Runabout
A - 1907 -
KIBLINGER
Runabout
B - 1907 - MAXWELL
(-Briscoe) model
RL
------->> sur
la
page Maxwell - 1907 - PIERCE
65Q Great Arrow Touring
------->> sur la
page Pierce-Arrow - 1907 -
RICHMOND
model E
Runabout - 1907 -
SELDEN
Motor
Buggy Exposé au
"Henry
Ford Museum & Greenfield
Village" de Dearborn
près de Detroit (Michigan) - 1907 -
STUDEBAKER-GARFORD model H
Landaulet ------->>> sur la
page Studebaker d'avant-guerre - 1907 -
THOMAS-FLYER
Touring c'est r'exemplaire qui a
participé àla course New-York /Paris et
relaté dans le film "The Great Race" - 1907 -
WALTHAM
Orient
Buckboard photos prises par
André F du Québec lors d'une réunion
d'anciennes - 1907 -
WINTON
type M
Touring Exposé au
"Western
Reserve Historical Society"
de Cleveland (Ohio)
ce jouet pour enfant pouvant parcourir 30km à la
vitesse de 15km/h valait plus cher que le Curved Dash
Oldsmobile qui était alors avant la Ford T, la
voiture la plus populaire
malgré un entourage de qualité
(ingénieur et pilote) cette marque n'a pas
réussi à pérénniser ses voitures
de qualité
modèle plus économique avec un bicylindre
refroidi par air, ce modèle était pratique
pour les franchissements de boue et de neige
Exposé au
"N.A.T.M.U.S."
c'est à dire au National Automobile and Truck Museum
of United States situé à Auburn
(Indiana)
Exposé au
<<A-C-D
Museum>> ou
"Auburn-Cord-Duesenberg Museum" se trouve à Auburn
(Indiana NE) kuste à côté du
musée NATMUS
exposé en
vedette du musée au <<Wayne County
Museum>> qui se trouve entre Cincinnati et
Indianapolis, à Richmond (Indiana)
Ce buggy motorisé a été construit en
deux exemplaires existant toujours. Ils ont servis de tests
et d'essais avant de construire les vraies Selden dès
1908 et n'ont pas été
commercialisés
A remarquer qu'il est daté de 1907 par le
musée mais de 1906 par le Standard Catalog
- 1907 -
STUDEBAKER ELECTRIC Runabout
------->>> sur la
page Studebaker d'avant-guerre
Exposé au
<<HARRAH
COLLECTION>>
de RENO (Nevada)
Ce modèle est intéressant par ses concepteurs
qui ont lancé Waltham, Dragon, Little, Metz et
participé à la naissance de Chevrolet. Ceci
dit ce modèle bien qu'il soit charmant, est
dénué de toute ambition
Winton a été le premier fin XIXe à
construire des modèles de voitures en série,
mais la fabrique était peu rationnelle.
Ce modèle est un nouveau départ vers une
meilleure rationnalisation, c'est le seul existant
aujourd'hui. Elle vient de parcourir près de 1000 km
par ses propres moyens dans un rallye d'anciennes et de
vétérans
1906
1907
1909
1911
1913
1915
1917
1919
des sites de
https://trombinoscar.com