marque	PULLMAN
modèle	FOUR - C
finitions	Touring
année	1 9 0 6
quantité/prix	273 Pullman 1906 / $2000
carrosserie	torpédo 2 portes 5 places
moteur/boite	4 cylindres 24/28cv

<<INDUSTRIAL MUSEUM >> de YORK (Pennsylvanie - USA - 2008)

hôte : le <<Agricultural & Industrial Museum of York County>> de York (Pennsylvanie). Le prix d'entrée est groupé avec le Fire Museum et un autre musée généraliste: $10/1j ou $15/7j voitures américaines : une petite douzaine mes impressions : en français en cliquant ici photos : webmestre du trombinoscar en octobre 2008

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE <<PULLMAN>>

1903 : la "York Motor Car Company" voit le jour en 1903 à York (Pennsylvanie) par la volonté de A.P. Broomwell. Le nom de marque Pullman a été choisie pour la qualité recherchée dans la fabrication afin de "voyager luxueusement". le <<model A>> à six roues voit le jour sans commercialisation connue 1904 : le sort du <<model B>> ou <<York>> n'a pas plus de chance 1905 : premier modèle commercialisé en 13 unités, la <<Pullman Four>> en Surrey à $2000, bien au delà du prix moyen de l'époque 1906 : la gamme s'étoffe avec les models C et E en 28cv et D et F en 35cv 1909 : des financiers newyorkais arrivés en sauvetage deux ans plus tôt changent la raison sociale en "Pullman Motor Company" 1910 : une Pullman gagne la fameuse course de Philadelphie "Fairmount Park Road Race" et réitère l'année suivante 1912 : les prix deviennent tous élitistes pour les quatre modèles (4/30 - 4/40 - 4/50 - 6/60) de $2700 à $5300 ce qui leur vaut le surnom de "Palace Cars of the Road" 1914 : pour éviter la faillite, un administrateur est engagé il s'agit de John C Schmidt qui fera venir E.D. Birdsall (de la White Company) pour plancher sur une Pullman à moindres coûts 1915 : c'est donc la <<Pullman Junior>> qui voit le jour en 4 cylindres et 23cv avec un prix débutant à $740, il s'en vendra 4000. L'autre modèle est le 6/48 débutant lui à $2500 pour moins de 200 unités 1916 vu la difficulté des ventes, chute drastique des prix avec un prix maxi à $1900 pour la même gamme que l'année précédente. Malgré tout, le redressement est trop fragile et trop tardif, la faillite est annoncée en fin d'année 1917 : en cette dernière année la gamme en 4/32 ira de $750 à $825 pour les dernièrs unités

PRODUCTION PULLMAN

1905 = 13	1906 = 273	1907 = 397	1908 = 873	1909 = 1 317	1910 = 2 114
1911 = 2 728	1912 = 3 138	1913 = 2 329	1914 = 2 117	1915 = 4 136	1916 = 2736

1917 = 1 213

CE QU'EN DIT LE MUSEE

1906 Pullman model C Touring - en option malle et capote - ce n#248 est le plus ancien connu à ce jour

 

PHOTOS DE LA PULLMAN C TOURING 1906

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

ou des sites de https://trombinoscar.com