marque	LOCOMOBILE
modèle	VANDERBILT
finitions	Racer
année	1 9 0 6
quantité/prix	/$18 ou 20000 selon source
carrosserie	véhicule de compétition 2 places
moteur/boite	4cyl de 990cid développant 90/120cv

<<HENRY FORD MUSEUM & GV>> DE DEARBORN (Michigan-USA) 2002

hôte : le <<Henry Ford Museum & Greenfield Village>> se dit le plus grand musée du monde sans oublier de préciser, par la surface. Il fait le tour de toute la vie américaine y compris l'automobile et ce, de façon non sectaire. En effet pratiquement toutes les marques y sont représentées voitures américaines : il n'y a pas que des Ford dans le musée, et je crois bien même qu'elles sont minoritaires. Par contre il n'y a que des voitures américaines (en plus des avions, des trains, du matériel ménager, agricole, machines outils, une maison expérimentale et j'en passe....) photos : elles sont de votre webmestre en avril 2002

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE "LOCOMOBILE" 1899/1929

1899 : La firme " Locomobile Company of America" a été fondée en juin par John Brisben Walker et Amzi Lorenzo Barber après le rachat de la société Stanley. Walker a fait fortune dans la presse avec... Cosmopolitan et Barber avec le revêtement de route. 1902 : une locomobile parcourt le Mile lancé en 1'15". La gamme de l'année est plutôt impressionnante avec 12 modèles de $900 à $2400 pour 2750 véhicules vendus 1903 : arrivée des premiers modèles à essence en forme tonneau et en 9cv ($3300) et 16cv ($4500), les vapeur continuant avec trois modèles, runabout à $950, locosurrey à $1200 et dos-à-dos à $1600 1905 : il ne semble plus n'y avoir que des moteurs à essence de 15 à 45cv et de $2800 à $8000 1906 : mieux encore avec la <<LOCOMOBILE SPECIAL VANDERBILT RACER>> en 4 cylindres de 90cv à.... $18000 1907 : on entre dans une periode de quelques années où Locomobile se fait remarquer en course par ses résultats prometteurs 1911 : arrivée du 6 cylindres développant 48cv <<LOCOMOBILE model 48>> en 4 carrosseries de $4800 à $6150 1914 : la gamme ne comprend plus que des 6 cylindres de 44 et 49cv de$4400 à $6500 1921 : le moteur 6 cylindres développant 95cv <<LOCOMOBILE model 48>> sera le seul proposé jusqu'en 1924 inclus 1922 : ennuis au même niveau et pour les mêmes raisons que Simplex et Mercer (quelles raisons?) . William C Durant rachète Locomobile 1925 alors que la fourchette de prix allait de $7900 à $11200 l'année précédente, un modèle 8 cylindres de 66cv appelé <<LOCOMOBILE JUNIOR 8>> arrive sur le marché dès $1785 et jusqu'à $2265 1928 : la gamme est impressionnante: 7 modèles de 6 et 8 cylindres, de 70 à 115cv, de $1975 à $12500 et totalisant 56 versions différentes pour... 112 voitures vendues 1929 : Faisant partie du groupe Durant avec Flint, Star, et Durant, seule la marque "Durant a été conservée jusqu'à sa mort en 1932 HISTORIQUE des camions LOCOMOBILE (cliquez)

PRODUCTION LOCOMOBILE

1899 = 337	1900 = 767	1901 = 1561	1902 = 2750	1903 = 1897	1904 = 927
1905 = 688	1906 = 723	1907 = 627	1908 = ±1000	1909 = ±1000	1910 = ±1000
1911 = ±1000	1912 = ±1000	1913 = ±1000	1914 = ±1000	1915 = ±1000	1916 = ±1000
1917 = ±1000	1918 = 627	1919 = 429	1920 = 1000	1921 = 721	1922 = 221
1923 = 116	1924 = 230	1925 = 828	1926 = 2586	1927 = 2037	1928= 112

1929 = 327 et fermeture

CE QU'EN DIT LE MUSEE

Son palmarès 1906 est d'avoir été sélectionné mais sans avoir remporté la coupe Vanderbilt. Et en 1907 c'est de l'avoir emporté avecGeorge Rol comme pilote Cette voiture coûtait $20000 ce qui est exhorbitant. Mais le moteur était un 4cyl de 990cid développant de 90 à 120cv permettant de dépasser les 160km/h. Elle a également été commercialisé en 1907 au prix de $15000. Le nombre d'exemplaires total est inconnu Cet exemplaire est à 90% de l'état original et sort encore de temps en temps pour courir

PHOTOS DE LA LOCOMOBILE VANDERBILT RACER 1906

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

ou des sites de https://trombinoscar.com