créée le 20
août 2003 et mise à jour le 17 avril 2007
marque
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SELDEN
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modèle
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MOTOR
BUGGY
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finitions
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motor buggy Experimental
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année
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1 9 0 7
1906
d'après Standard Catalog
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quantité/prix
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2 exemplaires pour essais
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carrosserie
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buggy motorisé pour
tests
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moteur/boite
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moteur 3 cylindres développant
2cv
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EXPOSITION DU
<<HENRY FORD MUSEUM & GV>> DE DEARBORN
(Michigan-USA) 2002
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- hôte : le
<<Henry
Ford Museum & Greenfield
Village>>
se dit le plus grand musée du monde sans oublier
de préciser, par la surface. Il fait le tour de
toute la vie américaine y compris l'automobile et
ce, de façon non sectaire. En effet pratiquement
toutes les marques y sont
représentées
- voitures
américaines : il n'y a pas que des Ford dans
le musée, et je crois bien même qu'elles
sont minoritaires. Par contre il n'y a que des voitures
américaines (en plus des avions, des trains, du
matériel ménager, agricole, machines
outils, une maison expérimentale et j'en
passe....)
- photos : elles
sont de votre webmestre en avril 2002
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HISTOIRE
CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE SELDEN
(1907/1914)
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- 1877 : George
Baldwin Selden parle déjà de la
possibilité de mouvoir un chariot par un moteur
à combustion interne et s'applique à cette
théorie
- 1895 : il vend
ses brevets à la "Vehicle Electric Company" qui
produira des "Columbia Electric" puis à moteurs
à essence à Hartford
(Connecticut)
- 1906 : Tests de
deux prototypes, l'un construit par Selden à
Rochester et l'autre par la V.E.C à Hartford. Ils
existent toujours aujourd'hui: le Selden au musée
Ford de Dearborn et la VEC à la
bibliothéque d'Hartford. En fin d'année il
crée la "Selden Motor Vehicle Company" en
absorbant la "Buffalo Gazoline Motor Company"
- 1907 : les
premières <<Selden model 28>> sont sur
les routes en juin (modèles 1908): moteur 4
cylindres de 30cv en Touring, Runabout et Limousine
à $2000
- 1909 :
l'entreprise prend feu mais l'assurance prenant en charge
l'ensemble des dommages, il n'y a pas d'arrêt
- 1913 : Selden se
lance dans la construction d'utilitaires légers
sous le nom de "Selden Truck Corp"
- 1914 :
arrêt de production des voitures
légères pour se consacrer à la
construction d'utilitaires
- 1918 : nouveau
modèle <<Selden Truck 3/4Ton>> pour
$1075
- 1923 :
décès de George B Selden
- 1933 : fin de la
production d'utilitaires
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1908 =
850
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1909 =
1216
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1910 =
1417
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1911 =
1628
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1912 =
1211
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1913 =
873
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1914 =
229
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- c'est un des deux
exemplaires de pré-production, construit par
George B Selden lui-même sur un chariot buggy de
modèle 1895. Les deux étaient
utilisés en tests et en essais et pas du tout pour
étre vendu
- la date 1877 inscrite
à l'arrière est une erreur car la
société a été
créée en 1879
- don de la "Steven
Institute of Technology"
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PHOTOS DE LA
SELDEN MOTOR BUGGY 1907
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