créé le 21 août 2005 et mise a jour du 21 août 2005
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marque

EMPIRE

modèle

Model B TWENTY

finitions

Runabout

année

1 9 1 0

quantité/prix

289 exemplaires 1910 / $

carrosserie

ouverte à 2 places

moteur/boite

4 Cylindres - 20cv

 

EXPOSITION DU <<CENTAL TEXAS MUSEUM >> de ROSANKY (Texas) 2003
  • hôte : le <<Central Texas Museum of Automotive History>> se trouve à Rosanky (Texas). Très riche avec plus de cent voitures exposées mais aussi des tas de plaques émaillées et de divers documents; il souffre par son alignement des voitures comme dans bon nombre de musées
  • voitures américaines : il y en a 90% soit près d'une centaine
  • page internet : en anglais le site officiel et ma page personnelle en français
  • Photos : elles sont du webmestre en novembre 2003

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DES MARQUES <<EMPIRE>> et <<FAY>>

EMPIRE

  • 1909 : quatre hommes influents d'Indianapolis décident de construire une voiture de 20cv pour $800. Mais en attendant ils passent surtout leur temps à créer le circuit ovale d'Indianapolis en briques et de fixer la date du premier Indy 500, le jour du Memorial Day
  • 1910 : mais finalement la "Empire Motor Car Company" se crée bien à Indianapolis avec les mêmes objectifs mais d'autres financiers dont Frank Fay de Greenville (Pennsylbanie). La société acquiert les locaux de la Prest-O-Lite et commence à produire le model A Twenty vendu $800 avec un moteur de 30cv en roadster ou model B en Sporster vendu $850
  • 1911 : poursuite du model A Twenty mais à $950
  • 1913 : les model 25 et 31 n'indiquent pas la puissance qui est respectivement de 25 et 23cv
  • 1916 : poursuite des 4 cylindres model 33 et 45, et sortie de la première 6 cylindres pas plus puissante avec 25cv et pas plus cher non plus avec $1095
  • 1917 : il ne resta au cataloge que la 6 cylindres, le retour au choix étant pour ll'année suivante et pourtant c'est la meilleure année de ventes
  • 1919 : fin d'activité avec le model 72 6cyl/25cv vendu $1445

FAY

  • 1911 : dans l'association pour la création de la marque Empire, Frank Fay insiste à la fois pour avoir une production chez lui à Greenville (Pennsylvanie), mais également pour la badger à son nom
  • 1914 : il arrête cette expérience et se tourne vers les chemins de fer

PRODUCTION
1910
1911
1912
1913
1914
1915
1916
1917
1918
1919
289
343
353
373
461
577
693
917
637
191

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • c'est une des voitures les plus rares aujourd'hui. Le premier véhicule de la marque a étyé présenté sur le circuit d'Indianapolis le 17 décembre 1909 après avoir été conçu par Harry Stutz en runabout 3 places (ou 2+1). Le model B suivra très rapidement plus racé et en strict deux places, c'est ce modèle
  • Il existe aujourd'hui en plus de cet exemplaire trois autres Empire; le premier de 1911 dans la collection privée de Burton H Upjohn et deux 1913 au Greenville Steel Car Company et dans la Harrah Collection de Reno

PHOTOS DE L' EMPIRE B TWENTY RUNABOUT 1910

 

  

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou
1905
1906
1907
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914
1915
1916
1917
1918
1919

ou
des sites de http://www.mainguet.com