créée le 22 octobre 2004 et mise à jour le 22 octobre 2004
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marque

RAUCH & LANG

modèle

ELECTRIC C-35

finitions

Brougham

année

1 9 1 4

quantité/prix

/ $3500

carrosserie

berline 2 portes 4 places

moteur/boite

Hertner électrique 107 volts

<<GILMORE CAR MUSEUM.>> de HICKORY CORNERS (Michigan - 2004)
  • hôte :<<Gilmore Car Museum>> se trouve dans la campagne sud-ouest du Michigan dans le triangle Battle Creek-Kalamazoo-Grand Rapids. Créé en 1966 dans des bâtiments fermiers parfaitement restaurés, c'est un des plus jolis musées américains
  • voitures américaines : il n'y a que cela pour environ 140 exemplaires
  • pages internet: en anglais le site officiel et ma page personnelle en français
  • photos : elles sont du webmestre du trombinoscar en mai 2004

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE RAUGH & LANG (1905/1932)
  • 1884 : création de la "Raugh & Lang Carriage" par la réunion d'un émigré allemand réparateur de chariots et d'un agent immobilier. Jusqu'au tout début XXe siècle, ils ont construit les meilleurs chariots mais aussi les plus chers
  • 1903 : premiers essais automobiles et deux ans plus tard, idem en propulsion électrique
  • 1905 : sortie de la <<Raugh & Lang Stanhope>> en 18 exemplaires puis en Coupe et Wagon pour 32 autres exemplaires
  • 1907 : achat de la "Hertner Electric Company" qui fournissait les moteurs et dorénavant tout sera fabriqué sous le même toît à Cleveland (Ohio)
  • 1908 : la demande est de 800 voitures et la production de 500...
  • 1911 : procès avec la "Baker Electric" mais tout s'arrangera par la suite
  • 1915 : le moteur électrique est en déclin et Raugh & Lang s'associent à... Baker pour former la "Baker Raugh & Lang Company" qui se réduira en Baker-Raulang en langage courant. La nouvelle gamme se compose de: J5 - R5 - 85 - BX5 - CR5 - L5 - TC5 de $2600 à $4000
  • 1916 : Baker disparaissant, on revient à la "Raugh & Lang Company"
  • 1920 : déménagement de Cleveland à Chicopee Falls (Massachussets) car l'entreprise est rachetée par Stevens-Duryea
  • 1922 : fabrique de taxis électrique et essence sous le nom de "R&L"
  • 1923 : 300 taxis fabriqués essentiellement essence
  • 1924 : problèmes financiers mais la production continue
  • 1928 : cessation d'activité et l'usine est vendue à "Moth Aircraft Corp". Quelques employés poursuivent une activité d'aménagements de camions et de bus, voire quelques exemplaires de taxis sur châssis Willys-Knight

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • The Baker R&L Company Cleveland Ohio - model C35 - 6 vitesses avant et 4 arrière - 107 volts - $3500 - moteur Hertner
  • aujourd'hui ou demain mais il faudra en convenir un jour, une voiture comme celle ci en plus d'être désirable, soustrait tous les inconvénients de l'essence

PHOTOS DE LA RAUGH & LANG C-35 ELECTRIC BROUGHAM 1914

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou
1905
1906
1907
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914
1915
1916
1917
1918
1919

ou
des sites de http://www.mainguet.com